Цены на дизельное топливо в Северной Ирландии поднялись до самого высокого уровня с начала иранского конфликта, согласно данным Совета по делам потребителей. За последнюю неделю средняя цена литра дизеля составила 193,3 пенса — это ниже рекордного среднего показателя в 197,2 пенса, установленного летом 2022 года после полномасштабного вторжения России в Украину, но всё ещё уверенно находится в зоне «умоляю, прекратите». Некоторые заправки, которые никогда не упускают возможность нажиться, уже берут £2 за литр.

Для контекста: до американо-израильского удара по Ирану в феврале литр дизеля стоил около 132 пенсов. Это скачок более чем на 60 пенсов, или примерно стоимость разочаровывающего ланч-бокса, за литр.

Данные Министерства транспорта Великобритании показывают, что автомобилисты в Северной Ирландии больше зависят от дизеля, чем в других частях Соединённого Королевства. Чуть более половины частных автомобилей на дорогах Северной Ирландии используют дизель, в то время как в среднем по Великобритании — треть. Продажи новых дизельных автомобилей в Северной Ирландии резко упали за последние годы, в соответствии с тенденцией по всей Великобритании, — но существующий дизельный автопарк никуда не денется, как и цены.

Цена на дизель достигла рекордного максимума в Великобритании на этой неделе в результате продолжающихся последствий войны с Ираном. Конфликт на Ближнем Востоке серьёзно нарушил производство и транспортировку оптовой нефти по всему региону, что вызвало резкий рост цен на топливо, производимое из нефти. Новость, которая абсолютно никого не удивляет, кто хоть раз взглянул на схему цепочки поставок.

Президент США Дональд Трамп заявил, что может призвать европейские страны высвободить часть их дизельных резервов. Он также рассматривает запрет на экспорт этого топлива из США, поскольку американские водители также сталкиваются с ростом цен на топливо. Такой шаг мог бы значительно снизить цены в США — потому что ничто так не говорит о «глобальном сотрудничестве», как оставить свой дизель дома.

Но эксперты предупреждают, что это окажет дополнительное давление на цены на дизель в других странах, если они не смогут получить дополнительные поставки. США являются жизненно важным поставщиком дизеля в мире, экспортируя от 1,2 до 1,5 миллиона баррелей в день. Более половины дизеля в Великобритании импортируется, причём 31% этого импорта поступает из США. Так что запрет на экспорт из США был бы немного похож на друга, который обещает помочь вам с переездом, а затем запирает дверь и наблюдает в окно.

Тем временем водители ощущают давление. Один опекун рассказал Би-би-си, что не может позволить себе ездить на работу из-за цен на топливо — фраза, которую, вероятно, стоило бы вставить в рамку и повесить в каждом правительственном кабинете. Другие перешли на гибридные автомобили, что является либо разумной адаптацией, либо мрачным обвинением статус-кво, в зависимости от того, насколько цинично вы себя чувствуете сегодня.