Министр бизнеса Джонатан Рейнольдс собирается провести уютную беседу с руководителями Jaguar Land Rover (JLR) и профсоюзом Unite, предположительно за чаем с печеньем, чтобы обсудить надвигающиеся сокращения рабочих мест на автозаводе. JLR подтвердил, что открывает программу добровольных увольнений, через год после кибератаки, остановившей производство более чем на месяц, - потому что, видимо, просить об одном кризисе за раз слишком много.
Компания не назвала точных цифр, но The Times шепчет, что до 4000 рабочих мест могут быть сокращены из-за пошлин и падения продаж. Рейнольдс заявил BBC в программе Sunday with Laura Kuenssberg, что встреча в начале следующей недели будет посвящена способам "смягчить любые потери рабочих мест", но он решительно исключил спасение, - потому что кому нужна государственная поддержка, когда можно просто оптимизировать свой путь к славе?
На вопрос о сокращениях, которые, как считается, в основном затронут "белых воротничков", Рейнольдс сказал: "Компания такого размера, как JLR, которая является огромной британской историей успеха, в разные моменты своего делового цикла количество непосредственно занятых людей будет меняться. Если речь идет о том, чтобы со временем привести численность персонала в соответствие с потребностями для максимальной конкурентоспособности бизнеса, то это тот разговор, который нам нужно провести". Он добавил, что поддержки не будет, "если это для спасения людей", но оставил дверь открытой для "долгосрочных инвестиций в будущее", - потому что туманные обещания всегда в моде.
Сокращения происходят в то время, как канцлер Джон Хили готовится выступить с речью в Мидлендсе в понедельник, обещая ускорить экономический рост за счет изменения того, как правительство оценивает инфраструктурные инвестиции. JLR, базирующийся в Ковентри, возможно, оценит это, но, вероятно, не так, как сохранение своих рабочих.
JLR не подтвердил масштабы сокращений, но заявил, что "упростит" бизнес и "повысит эффективность и устойчивость". Представитель сказал: "Сегодня мы сообщили нашим коллегам и партнерам по профсоюзу, что JLR открывает программу добровольных увольнений, предлагая сотрудникам и членам управленческой команды возможность покинуть компанию". Они не исключили принудительных увольнений позже, - потому что добровольное - это просто вежливая отправная точка.
Генеральный секретарь Unite Шэрон Грэм предупредила о "идеальном шторме" в автомобильной промышленности, заявив: "Смерть от тысячи порезов происходит под носом у сменяющих друг друга правительств". Она упомянула об "интенсивных" выходных обсуждениях по смягчению потерь рабочих мест, что звучит как много разговоров и мало дела.
Рейнольдс также затронул цели Великобритании по продажам электромобилей, которые требуют от производителей увеличивать процент продаж автомобилей с нулевым уровнем выбросов каждый год, достигнув 80% к 2030 году. Он заявил, что уже предоставил отрасли больше гибкости и что открыта дальнейшая консультация, - потому что ничто так не говорит о срочности, как еще одна консультация. "Это не там, где должно быть, и поэтому мы готовы изменить регулирование, чтобы соответствовать потребительскому спросу и отрасли", - сказал он, вероятно, поправляя галстук.
В JLR работает около 30 000 человек в Великобритании и примерно 10 000 за рубежом. В июле компания заявила, что менее 300 человек покинут компанию в рамках предыдущих планов по экономии средств, - мелочь по сравнению с нынешним грохотом. Кибератака в сентябре 2025 года остановила все производство на несколько недель, что привело к падению производства на 27%, и все это обошлось примерно в 1,9 млрд фунтов стерлингов. В июне JLR объявил о планах сократить около 1,7 млрд фунтов стерлингов затрат в ближайшие годы, нацелившись на материалы, гарантию и постоянные затраты, - потому что кому нужны запасные части, когда можно просто не делать автомобили?