Глава маркетинга Ferrari укатил в закат после 16 лет работы, всего через несколько недель после того, как первый в истории электромобиль суперкарового бренда, Luce, был встречен приёмом, который можно назвать «требует доработки».

Энрико Гальера, главный коммерческий и маркетинговый директор компании, покидает свой пост, а бывший глава BMW Italy Массимилиано Ди Сильвестре сядет за руль в июле. Ferrari поблагодарила Гальеру за службу, отметив, что он «решил начать новую главу в своей профессиональной карьере — решение, о котором компания знала некоторое время».

Luce, представленный в мае, подвергся жесткой критике, породив интернет-мемы и негативные реакции. Его дизайн, созданный дизайнером iPhone сэром Джони Айвом, вызвал огонь со стороны заместителя премьер-министра Италии и министра транспорта Маттео Сальвини, который также является бывшим председателем Ferrari. Акции Ferrari упали на 8% на следующий день после презентации Luce. Примечательно, что в заявлении Ferrari об уходе Гальеры не упоминался запуск электромобиля.

Генеральный директор Бенедетто Винья похвалил Гальеру за «значительную роль в росте компании и укреплении бренда Ferrari по всему миру». В обязанности Гальеры входила деликатная задача — решать, какие клиенты получат право купить высоко востребованные автомобили автопроизводителя. Он отказался комментировать что-либо, кроме заявления компании.

Гальера занимал эту должность с 2010 года, курируя ключевые события, такие как запуск LaFerrari в 2013 году — первого серийного гибридного гиперкара Ferrari, а также листинг компании на Нью-Йоркской фондовой бирже в 2015 году и на Миланской бирже в следующем году. Но Luce за 640 000 долларов оказался более сложным продуктом для продажи.