O chefe de marketing da Ferrari partiu para o pôr do sol após 16 anos, apenas algumas semanas depois que o primeiro veículo elétrico da montadora de supercarros, o Luce, foi recebido com uma recepção que pode ser generosamente descrita como 'precisando de ajustes.'

Enrico Galliera, diretor de marketing e comercial da empresa, está deixando o cargo, com o ex-chefe da BMW Itália, Massimiliano Di Silvestre, assumindo o volante em julho. A Ferrari agradeceu a Galliera por seus serviços, observando que ele 'decidiu embarcar em um novo capítulo em sua jornada profissional - uma decisão compartilhada com a empresa há algum tempo.'

O Luce, revelado em maio, foi duramente criticado, gerando memes na internet e reações negativas. Seu design, cortesia do designer do iPhone, Sir Jony Ive, atraiu críticas do vice-primeiro-ministro e ministro dos Transportes da Itália, Matteo Salvini, que também é ex-presidente da Ferrari. As ações da Ferrari caíram 8% no dia seguinte à revelação do Luce. Notavelmente, o comunicado da Ferrari sobre a saída de Galliera não mencionou o lançamento do EV.

O CEO Benedetto Vigna elogiou Galliera por ter desempenhado 'um papel significativo no crescimento da empresa e no fortalecimento da marca Ferrari em todo o mundo.' O papel de Galliera incluía a delicada tarefa de decidir quais clientes poderiam comprar os veículos mais cobiçados da montadora. Ele se recusou a comentar além do comunicado da empresa.

Galliera estava no cargo desde 2010, supervisionando eventos importantes como o lançamento do LaFerrari em 2013, o primeiro hypercar híbrido de produção da Ferrari, e a listagem da empresa na Bolsa de Valores de Nova York em 2015 e na bolsa de Milão no ano seguinte. Mas o Luce de US$ 640.000 provou ser uma venda mais difícil.