Le directeur marketing de Ferrari a pris la poudre d'escampette après 16 ans, quelques semaines seulement après que la première voiture électrique du constructeur de supercars, la Luce, a été accueillie par une réception que l'on peut généreusement qualifier de « nécessitant quelques améliorations. »

Enrico Galliera, le directeur marketing et commercial de l'entreprise, quitte son poste, et l'ancien responsable de BMW Italie, Massimiliano Di Silvestre, prendra le volant en juillet. Ferrari a remercié Galliera pour ses services, notant qu'il avait « décidé d'entamer un nouveau chapitre de son parcours professionnel - une décision partagée avec l'entreprise il y a quelque temps. »

La Luce, dévoilée en mai, a été vivement critiquée, générant des mèmes sur Internet et des réactions négatives. Son design, signé par le designer de l'iPhone, Sir Jony Ive, a essuyé les tirs du vice-Premier ministre et ministre des Transports italien, Matteo Salvini, également ancien président de Ferrari. Les actions de Ferrari ont chuté de 8 % le lendemain de la présentation de la Luce. Il est à noter que le communiqué de Ferrari concernant le départ de Galliera ne faisait aucune mention du lancement du véhicule électrique.

Le PDG Benedetto Vigna a salué Galliera pour avoir joué « un rôle significatif dans la croissance de l'entreprise et dans le renforcement de la marque Ferrari à l'échelle mondiale. » Le rôle de Galliera incluait la tâche délicate de décider quels clients pouvaient acheter les véhicules très convoités du constructeur. Il a refusé de commenter au-delà du communiqué de l'entreprise.

Galliera occupait ce poste depuis 2010, supervisant des événements clés comme le lancement en 2013 de la LaFerrari, la première hybride de production de Ferrari, et l'introduction en bourse de l'entreprise en 2015 à la Bourse de New York et à la Bourse de Milan l'année suivante. Mais la Luce à 640 000 dollars s'est avérée plus difficile à vendre.