फेरारी के मार्केटिंग चीफ ने 16 साल बाद सूर्यास्त में गाड़ी दौड़ा दी है, ठीक उसी समय जब सुपरकार निर्माता की पहली इलेक्ट्रिक वाहन, लूचे, का स्वागत ऐसा हुआ जिसे उदारतापूर्वक 'कुछ काम की जरूरत' कहा जा सकता है।

एनरिको गैलिएरा, कंपनी के मुख्य विपणन और वाणिज्यिक अधिकारी, अपना पद छोड़ रहे हैं, और पूर्व बीएमडब्ल्यू इटली प्रमुख मास्सिमिलियानो डी सिल्वेस्ट्रे जुलाई में ड्राइवर की सीट पर बैठेंगे। फेरारी ने गैलिएरा की सेवाओं के लिए धन्यवाद दिया, यह नोट करते हुए कि उन्होंने 'अपने पेशेवर यात्रा में एक नया अध्याय शुरू करने का फैसला किया है - यह निर्णय कुछ समय पहले कंपनी के साथ साझा किया गया था।'

मई में अनावरण की गई लूचे की भारी आलोचना हुई, जिससे इंटरनेट मीम्स और नकारात्मक प्रतिक्रियाएं उत्पन्न हुईं। आईफोन डिजाइनर सर जोनी आइव के सौजन्य से इसका डिजाइन इटली के उप प्रधानमंत्री और परिवहन मंत्री माटेओ साल्विनी के निशाने पर आ गया, जो पूर्व फेरारी अध्यक्ष भी हैं। लूचे के अनावरण के अगले दिन फेरारी के शेयरों में 8% की गिरावट आई। उल्लेखनीय रूप से, गैलिएरा के प्रस्थान के बारे में फेरारी के बयान में ईवी लॉन्च का कोई उल्लेख नहीं किया गया।

सीईओ बेनेडेटो विग्ना ने गैलिएरा की प्रशंसा करते हुए कहा कि उन्होंने 'कंपनी के विकास और दुनिया भर में फेरारी ब्रांड को मजबूत करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है।' गैलिएरा की भूमिका में यह नाजुक कार्य शामिल था कि कौन से ग्राहक ऑटोमेकर के अत्यधिक मांग वाले वाहनों को खरीद सकते हैं। उन्होंने कंपनी के बयान से परे टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।

गैलिएरा 2010 से इस भूमिका में थे, उन्होंने 2013 में फेरारी के पहले उत्पादन हाइब्रिड हाइपरकार लाफेरारी के लॉन्च और 2015 में न्यूयॉर्क स्टॉक एक्सचेंज और अगले वर्ष मिलान एक्सचेंज पर कंपनी की लिस्टिंग जैसी प्रमुख घटनाओं की देखरेख की। लेकिन $640,000 की लूचे एक कठिन बिक्री साबित हुई।