California a decis oficial că autostrăzile statului nu erau suficient de haotice. Aurora Innovation și Kodiak AI, două companii care au perfecționat arta camioanelor autonome, au primit permise de la Departamentul de Vehicule cu Motor din California pentru a-și testa camioanele cu auto-conducere pe drumurile publice. Iar Kodiak, mereu dornic, a început deja să scoată câteva camioane de test, în mare parte în jurul biroului său din Mountain View.

Permisele vin în conformitate cu regulile actualizate aprobate de DMV-ul din California pe 28 aprilie, care au ridicat interdicția privind testarea vehiculelor fără șofer care cântăresc peste 10.000 de lire sterline pe drumurile publice. Noile reguli oferă, de asemenea, o cale de reglementare pentru companii pentru a implementa în cele din urmă vehicule grele autonome. Ambele companii au aplicat în această primăvară, iar DMV-ul, în înțelepciunea sa infinită, a considerat că îndeplinesc criteriile - siguranță, asigurare, înmatriculare a vehiculului, calificarea operatorului de siguranță și alte cercuri.

Dar înainte să vă imaginați un viitor cu semi-remorci fără șofer care se năpustesc pe I-5, rețineți literele mici: un operator de siguranță uman trebuie să fie la volan, iar camioanele nu pot circula pe drumuri cu limite de viteză de 25 mph sau mai puțin, decât pe un 'traseu direct' între destinații. Pentru că, aparent, DMV-ul este încă puțin nervos în legătură cu roboții din zonele școlare.

Nu este surprinzător că nu toată lumea este încântată de perspectiva de a împărți drumul cu roboți de 80.000 de lire sterline. Săptămâna trecută, Teamsters California a dat în judecată DMV-ul statului, acuzând agenția că a omis studii cerute de lege și dezvăluiri publice cu privire la impactul economic al camioanelor cu auto-conducere. Procesul, depus la Curtea Superioară din Alameda County, susține, de asemenea, că DMV-ul a ignorat riscurile de siguranță pentru șoferi. Pentru că ce ar putea merge prost?

Pentru Aurora și Kodiak, ambele cu sediul în California, noile reguli sunt un fel de întoarcere acasă. Ei s-au concentrat pe testarea și implementarea în Texas din cauza interdicției anterioare a statului de aur. Aurora a lansat un serviciu de camioane cu auto-conducere în Texas în mai 2025, începând cu o rută Dallas-Houston, și de atunci a adăugat rute inclusiv Fort Worth-El Paso, El Paso-Phoenix, Fort Worth-Phoenix și Laredo-Dallas. Kodiak, între timp, a început operațiuni comerciale de camioane fără șofer în ianuarie 2025 în bazinul îndepărtat Permian din vestul Texasului și s-a extins la operațiuni pe autostradă, inclusiv o rută Dallas-Houston.

Așadar, șoferi din California, pregătiți-vă să împărțiți drumul cu camioane robot. Doar amintiți-vă: probabil sunt șoferi mai buni decât tipul din BMW care se strecoară prin trafic.