कैलिफोर्निया ने आधिकारिक तौर पर फैसला किया है कि राज्य के राजमार्ग पर्याप्त अराजक नहीं थे। ऑरोरा इनोवेशन और कोडियाक एआई, दो कंपनियां जो स्वायत्त बड़े ट्रक की कला को निखार रही हैं, को कैलिफोर्निया के मोटर वाहन विभाग से अपने सेल्फ-ड्राइविंग ट्रकों को सार्वजनिक सड़कों पर परीक्षण करने की अनुमति मिल गई है। और कोडियाक, हमेशा उत्सुक, ने पहले ही माउंटेन व्यू कार्यालय के आसपास मुट्ठी भर परीक्षण ट्रकों को चलाना शुरू कर दिया है।

ये अनुमतियाँ 28 अप्रैल को कैलिफोर्निया डीएमवी द्वारा अनुमोदित अद्यतन नियमों के तहत आती हैं, जिसने सार्वजनिक सड़कों पर परीक्षण करने वाले 10,000 पाउंड से अधिक वजन वाले ड्राइवर रहित वाहनों पर प्रतिबंध हटा दिया। नए नियम कंपनियों के लिए अंततः स्वायत्त भारी-भरकम वाहनों को तैनात करने के लिए एक नियामक मार्ग भी प्रदान करते हैं। दोनों कंपनियों ने इस वसंत में आवेदन किया, और डीएमवी ने, अपनी असीम बुद्धि में, निर्धारित किया कि वे मानदंडों को पूरा करते हैं - सुरक्षा, बीमा, वाहन पंजीकरण, सुरक्षा चालक योग्यता, और अन्य बाधाएं।

लेकिन इससे पहले कि आप I-5 पर ड्राइवर रहित 18-पहिया वाहनों के भविष्य की कल्पना करें, बारीक प्रिंट पर ध्यान दें: एक मानव सुरक्षा संचालक को पहिया के पीछे होना चाहिए, और ट्रक 25 मील प्रति घंटे या उससे कम गति सीमा वाली सड़कों पर नहीं चल सकते, जब तक कि गंतव्यों के बीच 'सीधे मार्ग' पर न हों। क्योंकि जाहिर है, डीएमवी अभी भी स्कूल क्षेत्रों में रोबोटों को लेकर थोड़ा घबराया हुआ है।

आश्चर्य की बात नहीं है, 80,000 पाउंड के रोबोटों के साथ सड़क साझा करने की संभावना से हर कोई उत्साहित नहीं है। पिछले हफ्ते, टीमस्टर्स कैलिफोर्निया ने राज्य के डीएमवी पर मुकदमा दायर किया, आरोप लगाया कि एजेंसी ने सेल्फ-ड्राइविंग ट्रकों के आर्थिक प्रभावों के बारे में कानूनी रूप से आवश्यक अध्ययन और सार्वजनिक खुलासे को छोड़ दिया। अल्मेडा काउंटी सुपीरियर कोर्ट में दायर मुकदमे में यह भी दावा किया गया है कि डीएमवी ने मोटर चालकों के लिए सुरक्षा जोखिमों को नजरअंदाज किया। क्योंकि क्या गलत हो सकता है?

ऑरोरा और कोडियाक दोनों के लिए, जो कैलिफोर्निया स्थित हैं, नए नियम एक तरह से घर वापसी हैं। वे गोल्डन स्टेट के पिछले प्रतिबंध के कारण अपने परीक्षण और तैनाती को टेक्सास पर केंद्रित कर रहे थे। ऑरोरा ने मई 2025 में टेक्सास में एक सेल्फ-ड्राइविंग ट्रक सेवा शुरू की, जिसकी शुरुआत डलास-से-ह्यूस्टन मार्ग से हुई, और तब से फोर्ट वर्थ से एल पासो, एल पासो से फीनिक्स, फोर्ट वर्थ से फीनिक्स, और लारेडो से डलास सहित मार्ग जोड़े हैं। इस बीच, कोडियाक ने जनवरी 2025 में पश्चिमी टेक्सास के दूरस्थ पर्मियन बेसिन में वाणिज्यिक ड्राइवर रहित ट्रक संचालन शुरू किया, और डलास-से-ह्यूस्टन मार्ग सहित राजमार्ग संचालन तक विस्तार किया है।

तो, कैलिफोर्निया के ड्राइवरों, रोबोट ट्रकों के साथ सड़क साझा करने के लिए तैयार हो जाइए। बस याद रखें: वे शायद बीएमडब्ल्यू में यातायात के बीच बुनाई करने वाले लड़के से बेहतर ड्राइवर हैं।