Investigadores dos EUA confirmaram o que parece uma cena de filme de desastre, mas que, infelizmente, foi vida real: fragmentos de motor partidos esmagaram uma janela da cabine num voo da Ryanair no mês passado, e a cabeça e o ombro direito de um homem foram sugados para o buraco resultante. Porque não?

O National Transportation Safety Board (NTSB), num relatório preliminar, revelou que uma lâmina do ventilador do motor se partiu pouco depois da descolagem no voo de 10 de julho da Grécia para a Alemanha. O sérvio Ljubisa Karović teve então a sua cabeça e ombro direito cerimoniosamente convidados para fora da aeronave, deixando-o "gravemente ferido e em estado de choque". A sua esposa, Svetlana Grković Maksimović, disse mais tarde à BBC Sérvia que ela e outros dois passageiros seguraram nas suas pernas durante vários minutos. O romance está vivo, pessoal.

O relatório do NTSB afirma que o voo de Tessalónica para Memmingen "sofreu uma falha de lâmina do ventilador do motor n.º 2 (direito) durante a subida". A tripulação, num display de calma profissional, optou por regressar ao Aeroporto Internacional de Tessalónica, onde fizeram uma "aterragem sem incidentes". Porque depois de uma lâmina do motor voar através de uma janela, "sem incidentes" é relativo.

O relatório também detalhou o cronograma da tripulação: receberam um alerta de "alta vibração" do motor durante a subida, reduziram a potência do motor, fizeram verificações e, quando as vibrações pararam, continuaram a subir em piloto automático. Depois as vibrações voltaram com vingança, acompanhadas por um estrondo alto, levando a uma declaração de emergência e descida. Os comissários de bordo relataram ter ouvido e sentido vibrações, visto uma pequena quantidade de fumo e ativado as máscaras de oxigénio. Um comissário notou passageiros a pedir ajuda enquanto um passageiro ficava "parcialmente alojado numa janela danificada da cabine", com a janela totalmente em falta. Fala-se de uma corrente de ar.

O motor tinha sido submetido a inspeções ultrassónicas em maio, sem que fossem encontrados defeitos. Naturalmente. O patrão da Ryanair, Michael O'Leary, tinha sugerido anteriormente que "dano por objeto estranho" poderia ser o culpado, o que é código para "algo que não vimos vir". A aeronave era operada pela subsidiária da Ryanair, Malta Air.

Então, da próxima vez que estiveres num voo da Ryanair e ouvires um estrondo, lembra-te: provavelmente está tudo bem. Provavelmente.