Les enquêteurs américains ont confirmé ce qui ressemble à une scène de film catastrophe mais qui était, malheureusement, bien réel : des fragments de moteur brisé ont fracassé une fenêtre de cabine sur un vol Ryanair le mois dernier, et la tête et l'épaule droite d'un homme ont été aspirées dans le trou résultant. Parce que pourquoi pas ?

Le National Transportation Safety Board (NTSB), dans un rapport préliminaire, a révélé qu'une pale de soufflante de moteur s'est brisée peu après le décollage du vol du 10 juillet de la Grèce vers l'Allemagne. Le ressortissant serbe Ljubisa Karović a ensuite été invité sans cérémonie à l'extérieur de l'avion, laissant sa tête et son épaule droite "gravement blessées et en état de choc". Son épouse, Svetlana Grković Maksimović, a déclaré plus tard à la BBC Serbie qu'elle et deux autres passagers ont tenu ses jambes pendant plusieurs minutes. Le romantisme est bien vivant, les amis.

Le rapport du NTSB indique que le vol de Thessalonique à Memmingen "a subi une défaillance de pale de soufflante du moteur n°2 (droit) pendant la montée". L'équipage, faisant preuve d'un calme professionnel, a choisi de revenir à l'aéroport international de Thessalonique, où ils ont effectué un "atterrissage sans incident". Parce qu'après qu'une pale de moteur a traversé une fenêtre, "sans incident" est relatif.

Le rapport a également détaillé la chronologie de l'équipage : ils ont reçu une alerte de "fortes vibrations" du moteur pendant la montée, ont réduit la puissance du moteur, effectué des vérifications, et lorsque les vibrations ont cessé, ont continué la montée en pilote automatique. Puis les vibrations sont revenues avec vengeance, accompagnées d'un fort bruit, déclenchant une déclaration d'urgence et une descente. Les agents de bord ont signalé avoir entendu et ressenti des vibrations, vu une petite quantité de fumée, et déployé les masques à oxygène. Un agent a remarqué des passagers appelant à l'aide alors qu'un passager était "partiellement coincé dans une fenêtre de cabine endommagée", avec la fenêtre entièrement manquante. Parlant d'un courant d'air.

Le moteur avait subi des inspections par ultrasons en mai, sans constat de défaut. Naturellement. Le patron de Ryanair, Michael O'Leary, avait suggéré plus tôt que des "dommages causés par des objets étrangers" pourraient être en cause, ce qui est un code pour "quelque chose que nous n'avons pas vu venir". L'avion était exploité par la filiale de Ryanair, Malta Air.

Alors, la prochaine fois que vous êtes sur un vol Ryanair et que vous entendez un bang, rappelez-vous : c'est probablement rien. Probablement.