Amerykańscy śledczy potwierdzili to, co brzmi jak scena z filmu katastroficznego, ale niestety było prawdziwe: połamane fragmenty silnika rozbiły okno kabiny w samolocie Ryanair w zeszłym miesiącu, a głowa i prawe ramię mężczyzny zostały wessane w powstałą dziurę. Bo czemu nie?

Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) w raporcie wstępnym ujawniła, że łopatka wentylatora silnika pękła wkrótce po starcie 10 lipca w locie z Grecji do Niemiec. Serbski obywatel Ljubisa Karović został następnie bezceremonialnie zaproszony na zewnątrz samolotu, pozostawiając go "poważnie rannym i w szoku". Jego żona, Svetlana Grković Maksimović, powiedziała później BBC Serbia, że ona i dwóch innych pasażerów trzymało go za nogi przez kilka minut. Romans żyje, ludzie.

Raport NTSB stwierdza, że lot z Salonik do Memmingen "doświadczył awarii łopatki wentylatora silnika nr 2 (prawego) podczas wznoszenia". Załoga, wykazując się spokojnym profesjonalizmem, zdecydowała się wrócić na Międzynarodowy Port Lotniczy w Salonikach, gdzie wykonała "bezproblemowe lądowanie". Bo po tym, jak łopatka silnika przelatuje przez okno, "bezproblemowe" jest względne.

Raport szczegółowo opisuje również harmonogram działań załogi: otrzymali alert o "wysokich wibracjach" silnika podczas wznoszenia, zmniejszyli moc silnika, przeprowadzili kontrole, a gdy wibracje ustały, kontynuowali wznoszenie na autopilocie. Potem wibracje wróciły z zemstą, czemu towarzyszył głośny huk, co skłoniło do ogłoszenia sytuacji awaryjnej i zniżania. Stewardesy zgłosiły, że słyszały i czuły wibracje, widziały niewielką ilość dymu i rozłożyły maski tlenowe. Jedna stewardesa zauważyła pasażerów wzywających pomocy, gdy pasażer "częściowo utknął w uszkodzonym oknie kabiny", a całe okno zniknęło. Mów o przeciągu.

Silnik przeszedł badania ultrasonograficzne w maju, bez stwierdzenia usterek. Naturalnie. Szef Ryanaira Michael O'Leary wcześniej sugerował, że winne może być "uszkodzenie przez obcy przedmiot", co jest kodem na "coś, czego nie przewidzieliśmy". Samolot był obsługiwany przez spółkę zależną Ryanaira, Malta Air.

Więc następnym razem, gdy będziesz w samolocie Ryanair i usłyszysz huk, pamiętaj: prawdopodobnie wszystko jest w porządku. Prawdopodobnie.