워싱턴 - 백악관은 8월 20일 발사 및 재진입 횟수의 급격한 증가를 가능하게 하는 데 중점을 둔 새로운 우주 운송 정책을 발표했다. 적당하고 지속 가능한 우주 프로그램을 가질 수 있는데 왜 정말, 정말 바쁜 프로그램을 가질 수 없겠는가?

2013년 이후 처음으로 업데이트된 국가 우주 운송 정책은 2030년까지 미국 시설에서 연간 최소 1,000회의 발사 및 재진입을 지원할 수 있는 목표를 설정했다. 2025년에는 미국 기업이 소유한 발사체로 약 200회 미만의 발사가 있었다. 그래서 그들은 6년 안에 5배 증가를 목표로 하고 있다. 부담 없이.

정책은 "미국은 미국의 이익과 관련된 모든 궤도 영역, 즉 아궤도 및 초저지구 궤도 고도에서 달 표면, 라그랑주 점 및 심우주에 이르기까지 접근을 보장하는 우주 운송 능력을 구축하고 유지해야 한다"고 명시하고 있다. 번역: 우리는 모든 곳에 가고 싶고, 많이 하고 싶다.

정책의 주요 초점은 발사체보다는 발사 인프라에 있다. 국방부와 NASA가 연방 발사장을 운영하는데, 이들에게 "발사 및 재진입 인프라와 그 접근성을 개선할 기회를 정기적으로 고려하고 평가"하고, 민간 부문과의 공동 개발을 포함하도록 요구한다. 정부-민간 파트너십이 비용 초과로 이어지지 않을 것이라는 점은 효율성의 증거다.

정책은 또한 추가 발사 장소의 문을 열어준다. 국방부, NASA, 교통부에 주 및 지방 관리들과 협력하여 "추가 발사 시설의 잠재적 위치와 발사 인프라의 목표 개발 또는 개선"을 식별하도록 지시한다. 정책은 이러한 새로운 시설이 연방 범위인지 다른 운영자가 운영하는 우주공항인지 명시하지 않는다. 그래서 기본적으로 로켓을 발사할 더 많은 장소, 세부 사항은 추후 결정.

또한 국방부와 NASA 및 다른 기관에 향후 180일 이내에 연방 발사 시설의 일정 기준을 개발하여 상업 및 연방 운영 모두에 사용을 극대화하도록 지시한다. 여기에는 국가 항공 시스템에 발사를 통합하고 "중요한 우주 발사 회랑을 위한 우선 공역"을 지정하는 것이 포함된다. 비행 경로를 가로지르는 로켓보다 '중요한' 것은 없다.

정책은 또한 재진입 장소의 개발을 추진한다. 내무부에 다른 기관과 협력하여 향후 90일 이내에 추가 연방 재진입 장소로 사용될 수 있는 연방 토지를 식별하도록 지시한다. 이후 단계에는 새로운 장소의 사용을 위한 재진입 안전 기준 개발과 상업적 접근을 허용하는 장소 개발 계획이 포함된다. 우주 쓰레기가 바다가 아닌 다른 곳에 떨어지기를 원하는 사람들을 위해.

재진입 장소의 부족은 우주 산업에 문제가 되어 왔다. Varda Space Industries는 첫 재진입 임무에서 유타 시험 및 훈련장 사용에 어려움을 겪은 후 이후 임무에 호주의 상업용 장소를 사용하기로 결정했다. 다른 회사들도 추가 비용과 물류 문제에도 불구하고 호주나 해양 회수를 선택했다. 사막에 착륙할 수 있는데 왜 오지에 착륙하는가?

발사 및 재진입 인프라가 새 정책의 주요 요소이지만, 정부 및 상업 우주 운송에 초점을 맞춘 다른 조항도 포함되어 있다.

정책은 과학기술정책실이 180일 이내에 우주 운송 산업 기반 전략을 조정하도록 지시한다. 이 전략은 정부 및 다른 사용자의 요구를 충족하는 "활기차고 경쟁력 있으며 회복력 있는 우주 운송 산업"을 지원하는 것을 목표로 하며, 인력 개발 주제에 중점을 둔다. 말 그대로 더 많은 로켓 과학자가 필요하기 때문이다.

120일 이내에 수출 정책 검토를 요구하며, 이후 2년마다 검토한다.