루시드 모터스가 챕터 11 파산 보호 신청을 고려 중이라는 보도에 강력히 반발하며, 해당 루머는 "완전히 거짓"이라고 밝혔다. 최고 커뮤니케이션 책임자 닉 트워크는 테크크런치에 회사가 "내년까지 운영을 지속할 충분한 유동성을 보유하고 있으며" 특별 이사회 위원회를 구성한 적도 없다고 말했다. 그는 회사의 초점이 여전히 "실행력 개선, 운영 강화, 그리고 루시드의 기술, 제품, 혁신의 잠재력을 최대한 실현하는 것"에 있다고 강조했다.

이번 부인은 루시드 주가가 화요일 50% 이상 급락하며 사상 최대 낙폭을 기록한 후 나왔다. 블룸버그 뉴스에 따르면 이후 일부 회복되어 오후 2시 46분 기준 주당 4.72달러에 거래 중이지만, 시초가 대비 여전히 약 14% 하락한 상태다. 회사는 최근 새 CEO를 임명했고, 올해 2,000명 이상의 직원을 해고하는 대대적인 구조조정을 단행했다. 이는 올해 말 출시 예정인 더 작고 저렴한 전기 SUV를 앞둔 조치다.

화요일 초, 한 전기차 블로그가 익명의 소식통을 인용해 루시드가 컨설팅 회사 알릭스파트너스의 조언으로 챕터 11이나 비공개 전환을 검토 중이라고 보도했다. 트워크는 알릭스파트너스가 단지 운영 강화를 돕고 있을 뿐이며 "경영진이나 이사회에 파산을 권고한 적이 없다"고 말했다. 알릭스파트너스는 어려움을 겪는 전기차 회사들과의 역사가 있다: 로드스타운 모터스는 2021년 CEO와 CFO 사임 후 고용했고 결국 문을 닫았으며, 파라데이 퓨처는 2022년 내부 조사 후 영입했다.

루시드는 최근 2분기에 3,953대를 인도했는데, 이는 작년보다 간신히 많은 수준이며, 인상적인 기술 사양에도 불구하고 역사적으로 럭셔리 EV 구매자를 찾는 데 어려움을 겪어왔다. 최근 해고와 함께 애리조나 공장의 2교대 생산을 없애 수요에 맞췄다. 한편, 루시드는 올해 말까지 우버 및 누로와 함께 럭셔리 로보택시 서비스를 출시하려 하고 있으며, 우버는 향후 몇 년간 누로 장착 루시드 차량을 최소 35,000대 구매하기로 약속했다.