لوسيد موتورز تصر على أنها ليست مفلسة، رغم أن سهمها يؤدي دور المفلس

تتصدى شركة لوسيد موتورز بقوة لتقرير يفيد بأنها تدرس تقديم طلب حماية من الإفلاس بموجب الفصل 11، واصفة الشائعات بأنها "غير صحيحة تمامًا". وقال نيك تورك، كبير مسؤولي الاتصالات، لموقع TechCrunch إن الشركة تمتلك "سيولة كافية لتشغيل عملياتها حتى العام المقبل" ولم تشكل أي لجنة خاصة لمجلس الإدارة لاستكشاف مثل هذه السيناريوهات. وأصر على أن تركيز الشركة يظل منصبًا على "تحسين التنفيذ، وتعزيز العمليات، ووضع لوسيد في موقع يمكنها من تحقيق الإمكانات الكاملة لتقنيتها ومنتجاتها وابتكاراتها".

يأتي هذا النفي بعد أن انهار سهم لوسيد يوم الثلاثاء، حيث انخفض بأكثر من 50% في أكبر انخفاض له خلال اليوم على الإطلاق، وفقًا لبلومبرغ نيوز. ومنذ ذلك الحين، تعافى السهم إلى حد ما، حيث تم تداوله عند 4.72 دولارًا للسهم الواحد حتى الساعة 2:46 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة - وهو لا يزال أقل بنحو 14% من سعر افتتاحه. وقد عينت الشركة مؤخرًا رئيسًا تنفيذيًا جديدًا وسرحت أكثر من 2000 موظف هذا العام كجزء من إعادة هيكلة واسعة النطاق قبل إطلاق سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الأصغر والأكثر تكلفة في وقت لاحق من هذا العام.

في وقت سابق من يوم الثلاثاء، زعمت مدونة متخصصة في السيارات الكهربائية، نقلاً عن مصادر لم تسمها، أن لوسيد تدرس تقديم طلب إفلاس بموجب الفصل 11 أو التحول إلى شركة خاصة بناءً على نصيحة شركة الاستشارات AlixPartners. وقال تورك إن AlixPartners تساعد فقط في تعزيز العمليات و"لم توصِ بالإفلاس للإدارة أو مجلس الإدارة". ولدى AlixPartners تاريخ مع شركات السيارات الكهربائية المتعثرة: فقد استعانت بها شركة Lordstown Motors في عام 2021 بعد استقالة رئيسها التنفيذي ومديرها المالي، وانتهى بها الأمر إلى الإفلاس، كما استعانت بها شركة Faraday Future بعد تحقيق داخلي في عام 2022.

سلمت لوسيد مؤخرًا 3,953 مركبة في الربع الثاني، بالكاد أكثر من العام الماضي، وقد واجهت تاريخيًا صعوبة في إيجاد مشترين لسياراتها الكهربائية الفاخرة على الرغم من مواصفاتها التقنية المذهلة. وإلى جانب تسريح العمالة الأخير، ألغت وردية إنتاج ثانية في مصنعها في أريزونا لمواءمة الإنتاج مع الطلب. وفي الوقت نفسه، تحاول لوسيد إطلاق خدمة سيارات أجرة ذاتية القيادة فاخرة بحلول نهاية العام بالتعاون مع أوبر ونورو، حيث التزمت أوبر بشراء ما لا يقل عن 35,000 مركبة من لوسيد مزودة بتقنية نورو على مدى السنوات القليلة المقبلة.