Lucid Motors ostro zaprzecza doniesieniom, jakoby rozważało złożenie wniosku o ochronę przed bankructwem na podstawie rozdziału 11, nazywając plotki „całkowicie fałszywymi”. Dyrektor ds. komunikacji Nick Twork powiedział TechCrunch, że firma ma „wystarczającą płynność, aby prowadzić działalność aż do przyszłego roku” i nie powołała żadnego specjalnego komitetu rady nadzorczej do analizy takich scenariuszy. Zapewnił, że firma koncentruje się na „poprawie realizacji, wzmocnieniu operacji i pozycjonowaniu Lucid, aby w pełni wykorzystać potencjał swojej technologii, produktów i innowacji”.

To zaprzeczenie pojawia się po tym, jak we wtorek akcje Lucid gwałtownie spadły, tracąc ponad 50% w największym dziennym spadku w historii, według Bloomberg News. Od tego czasu nieco odrobiły straty, handlując po 4,72 USD za akcję o 14:46 czasu wschodniego – wciąż około 14% poniżej ceny otwarcia. Firma niedawno mianowała nowego dyrektora generalnego i zwolniła w tym roku ponad 2000 pracowników w ramach szeroko zakrojonej restrukturyzacji przed premierą mniejszego, bardziej przystępnego cenowo elektrycznego SUV-a jeszcze w tym roku.

Wcześniej we wtorek blog o pojazdach elektrycznych podał, powołując się na anonimowe źródła, że Lucid rozważa rozdział 11 lub przejście na prywatny za radą firmy konsultingowej AlixPartners. Twork powiedział, że AlixPartners pomaga jedynie wzmocnić operacje i „nie zalecił zarządowi ani radzie nadzorczej bankructwa”. AlixPartners ma historię współpracy z borykającymi się z problemami firmami EV: Lordstown Motors zatrudniło ją w 2021 roku po rezygnacji dyrektora generalnego i dyrektora finansowego, ostatecznie upadając, a Faraday Future sprowadziło ją po wewnętrznym dochodzeniu w 2022 roku.

Lucid dostarczyło niedawno 3953 pojazdy w drugim kwartale, niewiele więcej niż w zeszłym roku, i historycznie miało trudności ze znalezieniem nabywców na swoje luksusowe EV, pomimo imponujących parametrów technicznych. Wraz z niedawnymi zwolnieniami, zlikwidowało drugą zmianę produkcyjną w swojej fabryce w Arizonie, aby dostosować produkcję do popytu. Tymczasem Lucid próbuje uruchomić do końca roku luksusową usługę robotaxi z Uberem i Nuro, a Uber zobowiązał się do zakupu co najmniej 35 000 pojazdów Lucid wyposażonych w Nuro w ciągu najbliższych kilku lat.