Lucid Motors wehrt sich vehement gegen einen Bericht, wonach das Unternehmen eine Insolvenz nach Chapter 11 erwägt, und bezeichnet die Gerüchte als „völlig falsch“. Kommunikationschef Nick Twork sagte gegenüber TechCrunch, das Unternehmen verfüge über „ausreichende Liquidität, um den Betrieb bis weit ins nächste Jahr fortzuführen“ und habe kein spezielles Board-Komitee gebildet, um solche Szenarien zu prüfen. Er betonte, der Fokus liege weiterhin auf „der Verbesserung der Ausführung, der Stärkung der Abläufe und der Positionierung von Lucid, um das volle Potenzial seiner Technologie, Produkte und Innovationen auszuschöpfen.“

Diese Dementi kommt, nachdem die Lucid-Aktie am Dienstag einen Sturzflug hingelegt hat – mit einem Minus von über 50 % der größte intraday-Einbruch aller Zeiten, so Bloomberg News. Inzwischen hat sie sich etwas erholt und notiert bei 4,72 $ pro Aktie (Stand 14:46 Uhr ET) – immer noch rund 14 % unter dem Eröffnungskurs. Das Unternehmen hat kürzlich einen neuen CEO ernannt und im Rahmen einer umfassenden Umstrukturierung in diesem Jahr über 2.000 Mitarbeiter entlassen, vor dem Start seines kleineren, erschwinglicheren Elektro-SUVs später in diesem Jahr.

Bereits am Dienstagmorgen hatte ein Elektroauto-Blog unter Berufung auf anonyme Quellen behauptet, Lucid erwäge Chapter 11 oder einen Börsenrückzug auf Anraten der Beratungsfirma AlixPartners. Twork sagte, AlixPartners helfe lediglich bei der Stärkung der Abläufe und „habe dem Management oder dem Vorstand keine Insolvenz empfohlen“. AlixPartners hat bereits Erfahrung mit angeschlagenen EV-Unternehmen: Lordstown Motors heuerte die Firma 2021 an, nachdem CEO und CFO zurückgetreten waren, und ging schließlich pleite; Faraday Future holte sie 2022 nach einer internen Untersuchung ins Boot.

Lucid lieferte im zweiten Quartal gerade einmal 3.953 Fahrzeuge aus – kaum mehr als im Vorjahr – und hatte historisch gesehen Schwierigkeiten, Käufer für seine Luxus-EVs zu finden, trotz beeindruckender technischer Daten. Neben den jüngsten Entlassungen strich das Unternehmen eine zweite Produktionsschicht in seinem Werk in Arizona, um die Produktion an die Nachfrage anzupassen. Gleichzeitig versucht Lucid, noch in diesem Jahr einen Luxus-Robotaxi-Dienst mit Uber und Nuro zu starten, wobei Uber sich verpflichtet hat, in den nächsten Jahren mindestens 35.000 Nuro-ausgestattete Lucid-Fahrzeuge zu kaufen.