EVメーカー・ルーシッド・モーターズのトップ幹部エマド・ドララが、昇進からわずか数ヶ月で同社を去ったことをTechCrunchが報じた。

ドララの退任は、ルーシッドが4月にシルヴィオ・ナポリを新CEOに選んで以来、初の主要幹部の離脱となる。ナポリは、エスカレーター・エレベーター会社シンドラーグループで様々なリーダー職を歴任した後、ルーシッドに加わった。彼が正式にCEOに就任したのはつい先週のことだ。

ルーシッドはTechCrunchへの声明でドララの退任を認め、「CEOシルヴィオ・ナポリのもと、イノベーションを加速し実行力を強化するため組織を変革している」と述べた。

その変革の一環として、車両エンジニアリング担当副社長のヴィヴェク・アタルリとソフトウェア担当副社長のマルク・ソルソナ・パロマーが、今後ナポリに直接報告することになるという。

「エマド・ドララは他の機会を追求するため退社を選択しました。長年にわたる貢献に感謝し、今後の成功を祈ります。ルーシッドは組織とプロセスの合理化に引き続き注力し、チームの強みを最大限に活かすため、近くさらなる措置を発表します」と同社は声明で述べた。

ドララはルーシッドに10年以上在籍し、最も長く勤める従業員・幹部の一人だった。過去5年間はパワートレイン部門の副社長兼上級副社長を務めていた。

11月には「エンジニアリング＆デジタル」全体を統括する役割に昇格したが、同時にルーシッドは長年務めたチーフエンジニアのエリック・バッハと別れた。バッハはその後、不当解雇でルーシッドを提訴したが、連邦裁判所の記録によれば、この訴訟は最近仲裁待ちで中断されている。

同社はここ数ヶ月、流動的な状態が続いている。ルーシッドは2月に従業員の12%をレイオフした（TechCrunchが最初に報道）。その後、2025年初頭に突然退任したピーター・ローリンソンの後任を探すのに1年を費やし、ようやく新CEOの選定を完了した。

ドララの退任は、ルーシッド初の量販車「コスモス」の発売を数ヶ月後に控えてのものだ。このEVは5万ドル以下で、サウジアラビア資本の同社に、より手頃で広く受け入れられる車を提供するチャンスをもたらすはずだった。

この次世代EVは、ルーシッドがウーバーにロボタクシーを提供する契約の要でもある。ルーシッドは自動運転車企業ニューロと協力し、グラビティSUVをベースにロボタクシーを開発することで合意している。自動運転グラビティは今年末までにサンフランシスコの道路を走行する予定だ。