Emad Dlala, un alto dirigente del produttore di EV Lucid Motors, ha lasciato l'azienda pochi mesi dopo essere stato promosso a un ruolo di primo piano, come ha appreso TechCrunch.

L'uscita di Dlala è la prima grande partenza di un dirigente da quando Lucid Motors ha scelto Silvio Napoli come nuovo CEO ad aprile. Napoli è entrato in Lucid dopo aver trascorso una carriera in varie posizioni di leadership presso Schindler Group, azienda di scale mobili e ascensori. Ha iniziato formalmente il ruolo di CEO solo la scorsa settimana.

In una dichiarazione a TechCrunch, Lucid Motors ha confermato la partenza di Dlala e ha affermato che l'azienda sta "trasformando la propria organizzazione per accelerare l'innovazione e rafforzare l'esecuzione sotto la guida del CEO Silvio Napoli."

Come parte di questa trasformazione, Lucid Motors ha dichiarato che Vivek Attaluri, vicepresidente dell'ingegneria veicolare, e Marc Solsona Palomar, vicepresidente del software, ora riferiranno direttamente a Napoli.

"Emad Dlala ha scelto di lasciare l'azienda per perseguire altre opportunità. Lo ringraziamo per i suoi molti contributi nel corso degli anni e gli auguriamo successo continuo nei suoi futuri impegni. Lucid rimane concentrata sull'ottimizzazione della nostra organizzazione e dei processi per sfruttare appieno la forza del nostro team e comunicherà ulteriori azioni a breve," ha detto l'azienda in una dichiarazione.

Dlala era con Lucid Motors da più di un decennio, rendendolo uno dei dipendenti e dirigenti più longevi dell'azienda. Negli ultimi cinque anni, è stato sia vicepresidente che vicepresidente senior del team di propulsione di Lucid Motors.

A novembre, è stato promosso a un ruolo di supervisione di tutta "Ingegneria e Digitale" nello stesso momento in cui Lucid Motors si è separata dal suo storico capo ingegnere Eric Bach. Bach ha poi fatto causa a Lucid Motors per licenziamento ingiusto - anche se quella causa è stata recentemente sospesa in attesa di arbitrato, secondo i registri del tribunale federale.

L'azienda è stata in subbuglio nei mesi successivi. Lucid Motors ha licenziato il 12% della sua forza lavoro a febbraio, come TechCrunch ha riportato per primo. Ha poi completato la ricerca di un nuovo CEO dopo aver passato un anno a cercare di sostituire Peter Rawlinson, che è partito improvvisamente all'inizio del 2025.

La partenza di Dlala arriva pochi mesi prima del lancio del primo veicolo di massa di Lucid Motors costruito sulla sua piattaforma di medie dimensioni, chiamato Cosmos. Questo EV dovrebbe partire sotto i 50.000 dollari e finalmente dare all'azienda di proprietà saudita la possibilità di offrire un'auto più accessibile e ampiamente adottata.

Questo EV di nuova generazione è anche ora un pilastro dell'accordo di Lucid per fornire robotaxi a Uber. Lucid Motors ha accettato di sviluppare robotaxi con l'azienda di veicoli autonomi Nuro, a partire dal suo SUV Gravity. La Gravity a guida autonoma dovrebbe arrivare sulle strade di San Francisco entro la fine di quest'anno.