英国最大の兵器メーカーBAEシステムズは、人道支援物資を運ぶ航空機のサポートを打ち切ったことで、12億ポンドの訴訟に直面している。同社は、より多くのミサイルを売るほど儲からないと判断したという。ケニア拠点の援助貨物運航会社エンコミ・アビエーションは、この決定により人道支援契約がキャンセルされ、飢饉の脅威にさらされている南スーダンやソマリア、コンゴ民主共和国（DRC）などへの物資が減少したと主張している。

BAEシステムズは最近、世界の紛争と軍事的緊張の高まりに伴う防衛費増大により、過去最高の300億ポンド超の売上を記録した——人道支援と言えば、活況を呈する武器取引ほど皮肉なものはない。エンコミはBAEに対し、アドバンスト・ターボプロップ（ATP）機のサポートを撤回したことで注意義務違反があったとして、法的措置を取ると発表した。

2023年3月から昨年9月までの間、エンコミのATP機群はソマリア、南スーダン、タンザニア、DRC、中央アフリカ共和国、チャドに合計18,677トンの援助物資を輸送した。この機体は短い滑走路でも運用可能で、遠隔地への援助任務に理想的だった。各機は8.2トンの積載能力を持つ。BAEの決定後、エンコミは国連のプログラムを含む複数の大規模な人道支援契約をキャンセルした。そのプログラムでは、急性食料不安に直面する650万人がいるソマリアの12か所に援助物資を空輸していた。

エンコミ・アビエーションのディレクター、ジャクトン・オブオラ氏は「BAEの利益追求により、最も支援を必要とする人々への人道支援が断たれ、命と我々のビジネスが破壊された」と述べた。オブオラ氏は、ATPの耐空証明を取り消す証明書をBAEが放棄した決定を「航空史上ほぼ前例がない」とし、世界的に人道支援が削減されている時期に行われたと指摘した。

エンコミの弁護士がBAEシステムズに送った事前通知書には、BAEの上級幹部との電子メールや会合が引用されており、エンコミは少なくとも5年間はATPのサポートが継続されると信じていたとされている。オブオラ氏は「回答を得るために、我々はこの訴訟を起こし、法廷でBAEの説明を聞くことを余儀なくされた」と付け加えた。

英国高等法院への訴状で、エンコミ・アビエーションはBAEの決定により自社の航空機群がスクラップ以外に実質的な価値を持たなくなったと主張し、1億2000万ポンドの損害賠償を求めている。BAEシステムズの広報担当者は「係争中の訴訟についてはコメントしない」と述べた。