Großbritanniens größter Waffenhersteller BAE Systems sieht sich einer 120-Millionen-Pfund-Klage gegenüber, nachdem er entschieden hat, dass die Unterstützung von Flugzeugen für humanitäre Hilfe nicht annähernd so profitabel ist wie der Verkauf weiterer Raketen. EnComm Aviation, ein in Kenia ansässiger Betreiber von Hilfsfrachtflügen, behauptet, die Entscheidung habe zur Kündigung humanitärer Verträge und zu reduzierten Lieferungen in den Südsudan – der nun von Hungersnot bedroht ist –, nach Somalia und in die Demokratische Republik Kongo (DRC) geführt.

BAE Systems meldete kürzlich Rekordumsätze von über 30 Milliarden Pfund, angetrieben durch steigende Verteidigungsausgaben, da globale Konflikte und erhöhte militärische Spannungen die Nachfrage ankurbeln – denn nichts sagt „humanitär“ so sehr wie ein boomender Waffenhandel. EnComm kündigte an, rechtliche Schritte gegen BAE einzuleiten, und wirft dem Unternehmen eine Verletzung seiner Sorgfaltspflicht vor, nachdem es die Unterstützung für seine Advanced Turbo-Prop (ATP)-Flugzeuge eingestellt hatte.

Zwischen März 2023 und letzten September lieferte EnComms Flotte von ATP-Flugzeugen 18.677 Tonnen Hilfsgüter nach Somalia, in den Südsudan, nach Tansania, in die DRC, die Zentralafrikanische Republik und den Tschad. Das Flugzeug war ideal für Hilfsmissionen in abgelegene Gebiete, da es auf kurzen Landebahnen operieren konnte. Jedes Flugzeug konnte eine Last von 8,2 Tonnen transportieren. EnComm kündigte mehrere große humanitäre Verträge nach BAEs Entscheidung, darunter ein UN-Programm zum Transport von Hilfsgütern zu 12 Zielen in Somalia, wo 6,5 Millionen Menschen von akuter Nahrungsmittelknappheit betroffen sind.

Der Direktor von EnComm Aviation, Jackton Obuola, sagte: „BAEs Streben nach Gewinn hat humanitäre Hilfe für die Bedürftigsten abgeschnitten, Leben zerstört und unser Geschäft dabei ruiniert.“ Obuola beschrieb die Entscheidung des Rüstungskonzerns, das Zertifikat aufzugeben, das die Lufttüchtigkeit der ATP entzog, als „in der Luftfahrtgeschichte beispiellos“ und kam zu einer Zeit, in der humanitäre Hilfe weltweit gekürzt wurde.

Ein vorgerichtliches Schreiben, das von Anwälten von EnComm an BAE Systems gesandt wurde, bezog sich auf E-Mails und Treffen mit der Führungsebene von BAE, die den Frachtbetreiber laut eigener Aussage glauben ließen, dass der Rüstungskonzern seine ATP mindestens fünf Jahre lang weiter unterstützen würde. „Um Antworten zu bekommen, waren wir gezwungen, diese Klage einzureichen und BAEs Erklärung vor Gericht zu hören“, fügte Obuola hinzu.

In ihrer Klage vor dem britischen High Court behauptet EnComm Aviation, BAEs Entscheidung habe ihre Flugzeugflotte praktisch wertlos gemacht – nur noch als Schrott verwertbar – und fordert 120 Millionen Pfund Schadenersatz. Ein Sprecher von BAE Systems sagte: „Wir kommentieren keine laufenden Gerichtsverfahren.“