55 किमी शेष रहते, ब्रेकअवे जोड़ी की बढ़त घटकर 5 मिनट 15 सेकंड रह गई थी - अभी भी महत्वपूर्ण, लेकिन छह मिनट से अधिक से कम। ब्रेकअवे जीत कैन्यन/सरम के लिए उपयुक्त होगी, क्योंकि इससे लाइन पर बोनस सेकंड समाप्त हो जाएंगे। वोलरिंग, नीवियाडोमा-फिनी की तुलना में स्प्रिंट में निश्चित रूप से मजबूत, उस अंतर को कम करने की कोशिश कर सकती है।

62 किमी शेष रहते, स्थानीय भाप इंजन ने कुछ सीटियाँ बजाईं जब सवार मध्यवर्ती स्प्रिंट के लिए जा रहे थे, एक अच्छा स्पर्श। एडेगेस्ट और स्क्विबन ने क्रमशः 25 और 20 अंक लिए, लेकिन वीब्स ने पेलोटन से आगे निकलकर तीसरे के लिए 17 अंक छीन लिए।

72 किमी शेष रहते, स्क्विबन रेस अधिकारियों पर भड़क रही थी क्योंकि यूएई टीम ल'इमाद की कार उसे बिडन और जैल नहीं दे रही थी। अब वे वहाँ हैं, कोक के डिब्बे बाँट रहे हैं, और वह कुछ खुश लग रही है। 'प्रोफेशनल साइकिलिंग' कहने का कोई मतलब नहीं है जब मध्य-स्टेज में फ़िज़ी ड्रिंक हो।

78 किमी शेष रहते और वंश पर दूरी तेजी से घट रही है। औसत गति लगभग 50 किमी/घंटा है, पेलोटन में विभाजन कोल डी टाउट्स ऑरेस से नीचे जा रहे हैं। यह एक प्रो राइडर होने का मजेदार हिस्सा है - खाली सड़कें, अविश्वसनीय दृश्य। हाँ, कृपया।

ज़्विफ्ट (टूर के शीर्षक प्रायोजक) में महिला रणनीति की निदेशक केट वेरोनो के साथ एक कटअवे साक्षात्कार से पता चला कि 'हम अगले साल पूर्ण कवरेज के बारे में वही बातचीत नहीं करने जा रहे हैं' और 'हमारे पास स्टेज को पूर्ण रूप से न दिखाने का विकल्प भी नहीं होगा'। उन्होंने रेस को वर्तमान नौ स्टेज से आगे बढ़ाने का भी संकेत दिया। क्योंकि जो टूटा नहीं है उसे ठीक क्यों करें? वास्तव में, यह टूटा हुआ है, और वे इसे ठीक कर रहे हैं।

95 किमी शेष: स्क्विबन पर्वत अंक लेती है। 99 किमी: कोस्टन पेलोटन के साथ वापस है, ब्रेक लगभग छह मिनट आगे। श्रेणी चार चढ़ाई के बाद, तट की ओर एक लंबा वंश है।

105 किमी: कोस्टन के पास दो नेताओं को पकड़ने का कोई मौका नहीं है, अंतर पाँच मिनट से अधिक। वह वापस जाती है। 110 किमी: एडेगेस्ट कोल डेस रोबिन्स पर दो पर्वत अंक लेती है। 113 किमी: कोस्टन पेलोटन से एक मिनट आगे है लेकिन प्रमुख जोड़ी से तीन मिनट पीछे। 123 किमी: मॉर्गन कोस्टन (मा पेटिट एंटरप्राइज़) ब्रेकअवे जोड़ी के पीछे चली गई, 2 मिनट 35 सेकंड की दूरी तय करनी थी। 137 किमी: हमारे पास एक ब्रेकअवे है - मेवा स्क्विबन (यूएई टीम ल'इमाद) और लोएस एडेगेस्ट (लिडल-ट्रेक) 1 मिनट 30 सेकंड के साथ स्पष्ट हैं।

144 किमी: एक और विस्मा-लीज़ ए बाइक सवार, लीके नूइजेन, कोशिश करती है। 154 किमी: डैनिक हेंगेवेल्ड (विस्मा-लीज़ ए बाइक) ने एक हमला किया जो संक्षेप में टिका, लेकिन केवल 12 सेकंड के बाद पकड़ा गया।

कल का रोमांचक स्टेज मोंट वेंटौक्स ने मंच तैयार किया। लेकिन स्टेज से पहले, विस्मा-लीज़ ए बाइक ने घोषणा की कि डिफेंडिंग चैंपियन पॉलीन फेरैंड-प्रीवोट बीमारी के कारण स्टेज आठ शुरू नहीं करेंगी। बयान: 'दुर्भाग्य से, पॉलीन आज सुबह ठीक महसूस नहीं कर रही थीं। चिकित्सा कर्मचारियों के परामर्श से, यह निर्णय लिया गया है कि वह आज शुरू नहीं करेंगी। हम पॉलीन के शीघ्र स्वस्थ होने की कामना करते हैं!' अनुवाद: वह गति नहीं बना सकी, लेकिन हम एक कीटाणु को दोष दे रहे हैं।

168 किमी: शुरुआती हमले, कुछ खास नहीं। मैरियन रूस सवारों को हाथ हिलाकर विदा करती हैं, और हम नीस के रास्ते पर हैं। टीएनटी पर लाइव चित्र दोपहर 2.30 बजे बीएसटी।

आज का स्टेज फ्लैट सूचीबद्ध है, लेकिन पहले 75 किमी अनिवार्य रूप से एक ऊपर की ओर खिंचाव है, साथ ही नीस से पहले दो श्रेणी चार चढ़ाई। यह देखना मुश्किल है कि जीसी दावेदार कहाँ हमला कर सकते हैं, लेकिन स्प्रिंटर्स के लिए भी यह सीधा नहीं है।

कासिया नीवियाडोमा-फिनी पीली जर्सी छीनने में इतनी प्रभावशाली थीं, यह कल्पना करना कठिन है कि वह अब बिखर जाएंगी, लेकिन डेमी वोलरिंग केवल कुछ स्टेज-जीत बोनस सेकंड पीछे हैं। यह खत्म नहीं हुआ है, लेकिन वोलरिंग के लिए खिड़की संकीर्ण हो रही है।

लोरेना वीब्स हरे रंग में सुंदर बैठी हैं; यदि एसडी वोर्क्स-प्रोटाइम स्प्रिंटर उबड़-खाबड़ को संभाल सकती है, तो वह स्पष्ट स्प्रिंट उम्मीदवार है। कैन्यन - एसआरएएम को किसी को ब्रेक में डालने में सामरिक लाभ हो सकता है, इसलिए वे पेलोटन को कैसे नियंत्रित करते हैं यह देखने लायक है।

गति के झूलों को देखते हुए, एक बात निश्चित है: यह उबाऊ नहीं होगा।