शायद यह ग्रे रंग था, थोड़ी उभरी हुई छत की रेखा, या एसयूवी जैसी अनुपात, लेकिन जब मैं 2026 पोर्श मकान टर्बो में शहर और उपनगरीय सड़कों पर बच्चों और किराने का सामान ढो रहा था, तो मैंने एक बार भी अन्य ड्राइवरों की ललक भरी नज़र नहीं देखी। कोई उत्साही रुककर सवाल नहीं पूछा। इलेक्ट्रिक मकान बस घुलमिल गई, अपने पीछे अस्तित्ववादी सवालों का ढेर छोड़ गई: आखिर स्पोर्ट्स कार क्या है? क्या इसे अत्यधिक बहिर्मुखी होने की जरूरत है? क्या इसे अपने पेट्रोल-चालित भाई की पतली, हल्की शक्ल से मेल खाना चाहिए?

एक बार चलाइए और सवाल खत्म। शायद इसलिए कि त्वरण सांस लेना मुश्किल बना देता है। या शायद इसलिए कि आंकड़ों के हिसाब से, मकान अपने साधारण क्रॉसओवर बॉडी स्टाइल के बावजूद दिल से एक स्पोर्ट्स कार है। मेरे यात्री सहमत होंगे - सॉकर अभ्यास के लिए जिन बच्चों को मैं ले गया, अपने और दूसरों के, सभी ने तेज़ त्वरण को उच्च अंक दिए। हेड-अप डिस्प्ले ($2,660) पर जो जी-फोर्स दिखाता है, वह आसानी से गुरुत्वाकर्षण के खिंचाव की नकल कर सकता है। 70 मील प्रति घंटे पर एक्सेलेरेटर दबाएं और यह ऐसे झटका देता है जैसे खड़ा हो। (चिंता न करें, साथी माता-पिता। मैंने बच्चों के साथ ऐसा नहीं किया।)

घुमावदार सड़कों पर, कार जीवित हो उठती है, जिसमें चार-पहिया स्टीयरिंग ($2,150) का हिस्सा है। इसे स्पोर्ट प्लस मोड में डालें, और कार सचमुच अपने एयर सस्पेंशन पर झुक जाती है। क्या हमें यकीन है कि यह एक और अनाम क्रॉसओवर है? शायद अनामता इस प्रतिक्रियाशील और शक्तिशाली कार में एक उपयोगी गुण है। अधिकांश दो-पंक्ति क्रॉसओवर के विपरीत, आपको मकान में बैठने का एहसास होता है, उस पर नहीं। स्टीयरिंग व्हील इतना आगे तक फैला है कि स्पोर्टी ड्राइविंग पोज़िशन संभव हो, और डैशबोर्ड पर रखा क्लासिक पोर्श क्रोनोमीटर ($1,040) बच्चे को सॉकर अभ्यास तक पहुंचने में लगने वाले सेकंड गिनता है।

2027 पोर्श मकान टर्बो ईवी एक दो-पंक्ति क्रॉसओवर है जिसमें 630 हॉर्सपावर और 100-किलोवाट-घंटा बैटरी है। ईवी, जो निर्माता ने मुझे एक सप्ताह के लिए दी, $112,700 से शुरू होती है। हालांकि, जो मैंने चलाई उसकी कीमत $149,610 थी, जिसमें गंतव्य शुल्क शामिल है। हां, अकेले विकल्प एक अच्छी तरह से सुसज्जित शेवी बोल्ट खरीद सकते हैं। पोर्श और विकल्पों के साथ, अगर आपको पूछना पड़े... तो बेहतर है न पूछें।

जो पोर्श मकान टर्बो ईवी मैंने चलाई वह स्लेट ग्रे नियो (एक $2,620 अपग्रेड) में आई थी, जो वास्तव में अच्छी तरह से निष्पादित थी और मेरे देखे गए सर्वश्रेष्ठ ग्रे में से एक है। यदि आप विलासी अनामता चाहते हैं, तो यह ग्रे आपका रंग है। अन्य विकल्पों की भरमार थी, और मेरे विचार में, सभी इसके लायक नहीं हैं। मैं यात्री डिस्प्ले ($1,710) छोड़ दूंगा; मेरे बच्चों को पसंद था कि यह यूट्यूब वीडियो चला सकता है, लेकिन वे आगे नहीं बैठ सकते, और मेरी पत्नी निराश थी। "हमारी वॉशिंग मशीन यूट्यूब वीडियो चला सकती है," उसने कहा। मैं आगे की सीटबैक पर रोशन पोर्श वर्डमार्क ($690), फुटपाथ पर "PORSCHE" चमकाने वाले पडल लैंप ($420), हेडरेस्ट पर पोर्श क्रेस्ट ($640), और दरवाजे की सिल पर रोशन टर्बो बैज ($1,230) भी छोड़ दूंगा।

वह टर्बो बैज मेरे कुछ दोस्तों के लिए विवाद का बिंदु बन गया, जिन्होंने तुरंत बताया कि ईवी में तकनीकी रूप से टर्बो नहीं हो सकता। यह सच है, हालांकि ऑटोमोटिव नाम लंबे समय से वास्तविकता से अलग हैं। आजकल लगभग हर पोर्श में टर्बो होता है, भले ही उसे ऐसा लेबल न किया गया हो। यह सिर्फ पोर्श नहीं है: बीएमडब्ल्यू के मॉडल नंबर, उदाहरण के लिए, दशकों पहले इंजन विस्थापन को दर्शाना बंद कर दिया, और फोर्ड गैलेक्सी ने कभी अपने हाइपरड्राइव का उपयोग करके तारा प्रणालियों के बीच यात्रा नहीं की। क्षमा करें, दोस्तों, मैं चारा नहीं ले रहा।

कम से कम मकान टर्बो के ईवी गुण बहुत सवाल नहीं उठाते। यह तेजी से चार्ज होती है - 350-किलोवाट चार्जर पर 19% से 80% तक ठीक 20 मिनट - और लगभग 285 मील की हाईवे रेंज देती है। उन बड़े पहियों ($4,110) और चिपचिपे टायरों ($660) ने कुछ रेंज कम कर दी, लेकिन फिर भी न्यूयॉर्क से बोस्टन तक बची हुई चार्ज के साथ पहुंचने के लिए पर्याप्त से अधिक थी। उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली ($1,140) काफी अच्छी तरह से काम करती है, भले ही यह लेन में थोड़ा भटकती है। एआई-संचालित वॉयस असिस्टेंट ने मेरे प्रश्नों और आदेशों की व्याख्या करने में ठोस काम किया। कुछ समय के लिए, मुझे लगा कि हीटेड स्टीयरिंग व्हील ($7