कनाडाई सुरक्षा अधिकारियों ने टाइटन पनडुब्बी आपदा पर एक रिपोर्ट जारी की है जो पढ़ने में ऐसा लगता है जैसे पानी के अंदर वाहन न बनाने पर एक केस स्टडी हो। 6.7 मीटर (22 फीट) लंबी कार्बन फाइबर की यह नाव जून 2023 में पांच यात्रियों के साथ अटलांटिक में गोता लगाई, दो घंटे बाद संपर्क टूट गया, और बाद में टाइटैनिक मलबे के पास फटी हुई मिली, जिससे सभी की तुरंत मौत हो गई। कनाडा के परिवहन सुरक्षा बोर्ड (TSB) की रिपोर्ट डिजाइन खामियों और कंपनी की संस्कृति को दोषी ठहराती है, जो "ग्रुपथिंक" और "पुष्टि पूर्वाग्रह" से भरी हुई थी।

वाशिंगटन राज्य स्थित कंपनी ओशनगेट ने कार्बन फाइबर का उपयोग करके एक पनडुब्बी बनाई थी - एक ऐसी सामग्री जिसका मानव गहरे समुद्र में गोता लगाने का "कोई पूर्व उदाहरण" नहीं था, निरीक्षकों के अनुसार। उन्होंने दो 1/3 पैमाने के मॉडल का परीक्षण किया, दोनों टाइटैनिक के ठिकाने से ऊपर की गहराई पर विफल रहे। कंपनी ने कार्बन फाइबर में "प्लाई वेविनेस" को ठीक करने के लिए डिजाइन में बदलाव किया, लेकिन पूर्ण पैमाने के पतवार पर सैकड़ों परीक्षण चक्र चलाने जैसी मानक इंजीनियरिंग प्रथाओं की परवाह नहीं की। इसके बजाय, उन्होंने "अपेक्षाकृत कम परीक्षण" किया, जिससे पतवार की थकान जीवन एक रहस्य बना रहा। नाव ने प्रत्येक गोता पर क्षति जमा की - जिसमें 2022 में टाइटैनिक के बंदरगाह धनुष से टक्कर और सतह पर आने के दौरान एक जोरदार धमाका शामिल है - और 2022 और 2023 के बीच लगभग एक वर्ष तक बाहर छोड़ दी गई थी। 14वां गोता घातक साबित हुआ, पतवार की विफलता 5.397 सेकंड बाद हुई जब चालक दल ने 3,000 मीटर से अधिक गहराई पर एक टेक्स्ट संदेश भेजा था। उन्हें चेतावनी देने वाली ध्वनिक चेतावनी प्रणाली? यह "इच्छित रूप से काम नहीं कर पाई।"

घटिया इंजीनियरिंग के अलावा, TSB ने पाया कि ओशनगेट की संस्कृति अहंकार और अलगाव का एक आदर्श तूफान थी। सुरक्षा चिंताओं को उठाने वाले कर्मचारियों को "खारिज कर दिया गया या छोड़ दिया गया," और सीईओ स्टॉकटन रश - जो विस्फोट में मारे गए - ने "बंद दिमाग" के साथ शो चलाया जो असहमति को नजरअंदाज करता था। पनडुब्बी उद्योग काफी हद तक अनियमित था, इसलिए किसी बाहरी निकाय ने ओशनगेट के जोखिम आकलन की जांच नहीं की। ट्रांसपोर्ट कनाडा के पास टाइटन के बारे में महत्वपूर्ण जानकारी का अभाव था, और 2021 में, मत्स्य पालन और महासागर विभाग ने नोट किया कि पनडुब्बी प्रमाणित, बीमाकृत या मानक सामग्री से नहीं बनी थी। TSB के अध्यक्ष योआन मारियर ने इसे संक्षेप में कहा: "हम वर्षों से समुद्री क्षेत्र में मजबूत नियामक निगरानी का आह्वान कर रहे हैं। जब सुरक्षा अंतराल को अनसुलझा छोड़ दिया जाता है तो जानें खतरे में पड़ जाती हैं।" ओशनगेट ने जुलाई 2023 में एक पंक्ति का बयान जारी कर सभी संचालन समाप्त कर दिए। चौंकाने वाला।