हीथ्रो एयरपोर्ट को अपनी तीसरी रनवे परियोजना के शुरुआती चरणों में खर्च किए गए पैसे की वसूली के लिए एयरलाइंस से अधिक शुल्क लेने की अनुमति दी जाएगी।

विमानन नियामक हवाई अड्डे को प्रति यात्री एयरलाइंस से उच्च शुल्क के माध्यम से £320 मिलियन तक की वसूली की अनुमति दे रहा है। इससे 2028 में टिकट की कीमतों में 15 पेंस का इज़ाफ़ा होने की संभावना है, जो बाद के वर्षों में बढ़कर 30 पेंस हो जाएगी।

एक छोटे रनवे से जुड़ी प्रतिद्वंद्वी डिज़ाइन पेश करने वाली असफल बोलीदाता, अरोड़ा ग्रुप की हीथ्रो वेस्ट को भी £4.1 मिलियन की लागत वसूलने की अनुमति दी जाएगी।

सिविल एविएशन अथॉरिटी (CAA) और हीथ्रो ने कहा कि उपभोक्ताओं को अनुचित लागतों से बचाने के लिए सुरक्षा उपाय लागू किए जाएंगे।

इस स्तर पर, वसूली जा रही लागत केवल 2025 और 2026 के दौरान रनवे की शुरुआती योजना और डिज़ाइन के लिए है।

CAA के उपभोक्ता और बाज़ार निदेशक टिम जॉनसन ने बीबीसी को बताया: "हमने घोषणा की है कि लागत का पहला भाग, जो इसकी योजना बनाने में मदद के लिए है, यात्रियों से वसूला जा सकता है। यह अधिकतम £320 मिलियन तक है।"

हीथ्रो एयरपोर्ट पिछले नवंबर तक हीथ्रो वेस्ट की लागत भी अपने एयरपोर्ट शुल्क में जोड़कर वसूल कर सकेगा।

CAA ने कहा कि इन लागतों को वसूलने की अनुमति देने से 2028 में प्रति यात्री अधिकतम एयरपोर्ट शुल्क में लगभग 15 पेंस की वृद्धि होगी, जो बाद के वर्षों में बढ़कर अनुमानित 30 पेंस हो जाएगी।

हीथ्रो के प्रवक्ता ने कहा: "यह परियोजना यात्रा को और अधिक किफ़ायती बनाने और यात्रियों को अधिक विकल्प देने के साथ-साथ देश के हर क्षेत्र और राष्ट्र को वास्तविक आर्थिक बढ़ावा देने के बारे में है।"

"हम CAA के प्रस्तावों पर ध्यानपूर्वक विचार कर रहे हैं और तदनुसार निवेश निर्णय लेंगे," प्रवक्ता ने आगे कहा।

नवंबर में, सरकार ने अरोड़ा की वैकल्पिक योजना पर हवाई अड्डे द्वारा प्रस्तावित £33 बिलियन की योजना को प्राथमिकता देने की घोषणा की।

उस समय, परिवहन विभाग ने कहा कि हीथ्रो का अपना प्रस्ताव सबसे व्यवहार्य विकल्प प्रदान करता है, और इस संसद में योजना अनुमोदन पर निर्णय लेने की "सबसे अधिक संभावना" है।

CAA के उपभोक्ता और बाज़ार निदेशक टिम जॉनसन ने कहा कि आज का निर्णय "हीथ्रो विस्तार पर समय पर प्रगति के माध्यम से उपभोक्ताओं को लाभ पहुँचाने और साथ ही उन्हें लागत में अनुचित वृद्धि से बचाने के बीच संतुलन बनाता है"।

नियामक ने कहा कि लागत दक्षता की निगरानी के लिए "सुरक्षा उपायों" में पारदर्शिता और लागत रिपोर्टिंग आवश्यकताएँ, और स्वतंत्र विशेषज्ञों द्वारा आश्वासन शामिल होगा।

एयरलाइंस अक्सर शिकायत करती हैं कि हीथ्रो दुनिया का सबसे महँगा हब एयरपोर्ट है, और उन्होंने बार-बार चिंता व्यक्त की है कि हवाई अड्डे की विस्तार योजनाएँ इसे और महँगा बना देंगी।

सरकार को 2029 तक योजना निर्णय की उम्मीद है।

तीसरे रनवे की योजनाएँ दशकों पुरानी हैं, सरकार ने 2003 में इन योजनाओं का समर्थन किया था।

हालाँकि, इस विचार को लंबे समय से जलवायु अभियानकर्ताओं, कई स्थानीय निवासियों और कई राजनेताओं के विरोध का सामना करना पड़ा है।

उन्हें चिंता है कि एक अतिरिक्त रनवे से वायु प्रदूषण, ध्वनि प्रदूषण बढ़ेगा और सरकार की कानूनी रूप से बाध्यकारी जलवायु प्रतिबद्धताओं का उल्लंघन होगा।