C'est l'heure du paiement pour Grubhub, alors que plus d'un demi-million de chauffeurs et de clients vont recevoir une part du gâteau de 23,8 millions de dollars suite à des allégations selon lesquelles le géant de la livraison de repas aurait joué avec la vérité concernant les gains et d'autres pratiques douteuses.

La Federal Trade Commission (FTC) a annoncé mercredi qu'elle distribuait les fonds à 640 038 consommateurs, la plupart recevant leurs chèques par courrier postal. Certains chanceux recevront leur aubaine via PayPal, prouvant que même les règlements ont des méthodes de paiement préférées.

Cette redistribution financière découle d'une plainte déposée par la FTC et le procureur général de l'Illinois en décembre 2024. La plainte alléguait un éventail de méfaits, notamment des déclarations trompeuses sur le potentiel de gains des chauffeurs, la restriction de l'accès des clients à leurs comptes et à leurs fonds, et la liste de restaurants sans leur permission - car rien ne dit « digne de confiance » comme ajouter des établissements à votre plateforme qui n'ont jamais accepté d'y être.

À ce propos, la FTC a affirmé que Grubhub avait jusqu'à 325 000 restaurants non affiliés sur sa plateforme, probablement pour rendre son menu plus étendu que le rayon de snacks d'une station-service. L'entreprise aurait également refusé de retirer certains restaurants après qu'ils aient demandé à être retirés, essayant plutôt de les vendre à des partenariats payants. C'est l'équivalent de l'économie des petits boulots d'un télémarketeur qui n'accepte pas un non comme réponse.

Dans le cadre du règlement, Grubhub doit maintenant s'améliorer de plusieurs manières : annoncer les gains des chauffeurs plus précisément, fournir un moyen aux clients de contester les restrictions de compte qui les bloquent hors de leurs fonds, et obtenir le consentement d'un restaurant avant de le lister. Des concepts révolutionnaires, nous savons.

Cette dernière annonce met en lumière le traitement réservé par Grubhub à sa main-d'œuvre et à ses clients, et intervient un mois seulement après qu'un juge fédéral a donné le feu vert à un autre règlement - près de 25 millions de dollars impliquant environ 60 000 chauffeurs californiens. Apparemment, l'entreprise a été occupée à faire amende honorable comme un milliardaire en tournée de relations publiques.

Cependant, Grubhub n'est pas seul dans le collimateur réglementaire. DoorDash a fait face à ses propres batailles juridiques concernant la rémunération des chauffeurs, et Uber Eats a dû faire face à des accusations sur les frais clients et les relations avec les restaurants. C'est presque comme si l'industrie de la livraison de repas avait un problème systémique de transparence, mais qui sommes-nous pour juger ? Nous sommes juste là pour les snacks.