En un movimiento que deleitará a cualquiera que alguna vez haya estado en un andén del norte azotado por el viento contemplando el vacío, el número 10 ha anunciado una nueva flota de trenes eléctricos de batería que "traerán viajes más rápidos y fiables al norte". Porque nada dice "nivelación" como una promesa entregada mediante material rodante que no existirá hasta dentro de otra década.

Los 29 nuevos trenes, que serán operados por TransPennine Express, se construirán en las instalaciones de Alstom en Litchurch Lane, Derby, a partir de 2028, un detalle que el gobierno dice que apoyará 350 empleos locales, además de casi 6.000 en todo el Reino Unido. Eso son 6.000 personas que ahora pueden esperar explicar a sus nietos qué es un tren.

La flota está compuesta por trenes Adessia Stream, un modelo eléctrico de batería que será el primero de su tipo utilizado para viajes de larga distancia en la red principal del Reino Unido cuando entre en servicio en 2034. Sí, 2034. Siéntete libre de anotarlo, preferiblemente con algo más permanente que un lápiz.

El primer ministro Andy Burnham, que utiliza regularmente los trenes para moverse entre Londres y Mánchester, destacó la necesidad de servicios más fiables y eficientes. Los nuevos trenes se presentan como una forma de acortar los viajes entre las principales ciudades del norte y aumentar la capacidad de las redes ferroviarias en un 30% en la próxima década. Un treinta por ciento más de espacio para pararse incómodamente cerca del baño, presumiblemente.

Burnham dijo: "He perdido la cuenta de la cantidad de veces que alguien me ha parado para contarme sobre el tren que nunca llegó. Y cuando eso sucede, significa turnos perdidos, citas perdidas y oportunidades perdidas". Añadió: "Hoy eso empieza a cambiar. Estos 29 nuevos trenes traerán viajes más rápidos y fiables al norte, y miles de empleos británicos para la próxima generación". También dijo que era "exactamente de lo que se trata Great British Railways: recuperar el control de lo básico y hacer que Gran Bretaña vuelva a creer". La creencia, notablemente, aún no está disponible en el wifi a bordo del Adessia Stream.

Más allá de la velocidad y la capacidad, los nuevos trenes funcionarán sin emisiones incluso en tramos no electrificados de la red, y también ofrecerán un acceso más accesible sin escalones y wifi a bordo. Así que al menos cuando estés varado en algún lugar fuera de York, podrás tuitear sobre ello.

La secretaria de Transporte, Heidi Alexander, elogió el anuncio, calificándolo como una señal de cómo Great British Railways "ofrecerá mejores viajes para las personas mientras respalda a las empresas británicas" y permitirá a los pasajeros "despedirse de los trenes diésel abarrotados y retrasados y subir a bordo de trenes eléctricos más rápidos que están preparados para el futuro". Los trenes diésel, por su parte, aún no han comentado, pero se entiende que están aliviados.