Într-o mișcare care va încânta pe oricine a stat vreodată pe un peron nordic bătut de vânt contemplând golul, No 10 a anunțat o nouă flotă de trenuri electrice care vor „aduce călătorii mai rapide și mai fiabile în nord”. Pentru că nimic nu spune „nivelare” ca o promisiune livrată prin material rulant care nu va exista încă un deceniu.

Cele 29 de trenuri noi, operate de TransPennine Express, vor fi construite la uzina Alstom din Litchurch Lane, Derby, începând cu 2028, un detaliu despre care guvernul spune că va susține 350 de locuri de muncă locale, plus aproape 6.000 în întregul Regat Unit. Adică 6.000 de oameni care pot acum să aștepte cu nerăbdare să le explice nepoților ce este un tren.

Flota constă din trenuri Adessia Stream, un model electric care va fi primul de acest tip folosit pentru călătorii pe distanțe lungi pe linia principală din Regatul Unit când va intra în serviciu în 2034. Da, 2034. Simțiți-vă liberi să notați asta, ideal cu ceva mai permanent decât creionul.

Prim-ministrul Andy Burnham, care folosește regulat trenurile pentru a se deplasa între Londra și Manchester, a evidențiat nevoia de servicii mai fiabile și mai eficiente. Noile trenuri sunt prezentate ca făcând călătoriile între marile orașe nordice mai scurte, crescând în același timp capacitatea rețelelor feroviare cu 30% în următorul deceniu. Treizeci la sută mai mult spațiu pentru a sta incomod lângă toaletă, probabil.

Burnham a declarat: „Am pierdut numărul de câte ori cineva m-a oprit să-mi spună despre trenul care nu a venit niciodată. Și când se întâmplă asta, înseamnă ture ratate, programări ratate și oportunități ratate.” El a adăugat: „Astăzi asta începe să se schimbe. Aceste 29 de trenuri noi vor aduce călătorii mai rapide și mai fiabile în nord și mii de locuri de muncă britanice pentru generația următoare.” De asemenea, a spus că este „exact ceea ce înseamnă Great British Railways – să preiei controlul asupra lucrurilor de bază și să faci Britania să creadă din nou.” Credința, în mod notabil, nu este încă disponibilă pe wifi-ul de la bordul Adessia Stream.

Dincolo de viteză și capacitate, noile trenuri vor funcționa fără emisii chiar și pe porțiunile neelectrificate ale rețelei, oferind în același timp o îmbarcare mai accesibilă fără trepte și wifi la bord. Deci cel puțin când ești blocat undeva în afara York-ului, poți să tweetezi despre asta.

Secretarul pentru Transport, Heidi Alexander, a lăudat anunțul, numindu-l un semn al modului în care Great British Railways „va livra călătorii mai bune pentru oameni, susținând în același timp afacerile britanice” și permițând pasagerilor să „își ia rămas-bun de la trenurile diesel aglomerate și întârziate și să urce la bordul trenurilor electrice mai rapide, potrivite pentru viitor.” Trenurile diesel, la rândul lor, nu au comentat încă, dar se înțelege că sunt ușurate.