„Alter. Ist das ein Ebike?“ Der Ruf kam von einem Mann mit Septum-Piercing und Fahrradketten-Tattoo. Er war nicht der Einzige, der getäuscht wurde. Der Ride1Up Roadster V3, ein City-Pendler, der letztes Jahr auf den Markt kam und 2025 häufig ausverkauft ist, gehört zu einer neuen Generation clever integrierter Ebikes, die wie ein normales Fahrrad aussehen und sich auch so anfühlen – bis man den Gasgriff dreht. WIREDs Tester verbrachte Monate und Hunderte von Meilen damit, das Neungang-Modell in Portland, Oregon, über steile Kämme und durch Flüsse zu fahren, und fand heraus, dass es sich wie ein Fahrrad fährt, das einfach leichter zu treten ist. Genau so, wie sich ein Fahrrad anfühlen sollte, wenn man uns fragt.

Mit etwa 18 kg ist der Roadster V3 ein leichtes Ebike mit einer proportionalen Drehmomentunterstützung, die ihn wie ein besonders munteres klassisches Fahrrad wirken lässt – allerdings eines, dessen 500-Watt-Motor bei Einstellung als Class 3 Ebike 45 km/h erreichen kann. Für 1.395 $ ist er erschwinglich für ein Hochleistungsmodell mit Premiumteilen und einem Gasgriff für Anfahrten am Berg. Die Reichweite von 32 bis 64 km ist für den täglichen Pendelverkehr in Ordnung, aber nicht für Langstreckentouren. Der größte Nachteil? Ein Mangel an angeschlossenen Reparaturwerkstätten, ein häufiges Problem bei Direktvertrieb-Ebikes, da die meisten regulären Fahrradläden sich weigern, auch nur einen Platten für Marken zu reparieren, die sie nicht verkaufen. Aber der Roadster schlägt weit über seiner Preisklasse in Sachen Leistung und Vielseitigkeit.

Das in San Diego ansässige Ride1Up, ein Unternehmen, das weniger als ein Jahrzehnt alt ist, baut hauptsächlich Spezial- und Nutzfahrräder zu erschwinglichen Preisen. Einige Modelle erschienen dem Tester klobig oder überkonstruiert, aber nicht der Roadster V3. Seine Kabel verlaufen durch den hohlen Rahmen, und der herausnehmbare Akku ist fast unmerklich in das Chassis integriert. Mit drei Rahmengrößen für Fahrer von 1,57 m bis 1,93 m und dem größten Rahmen, der immer noch nur 18 kg wiegt, ist es ein seltenes Ebike, das nicht wie eines aussieht – selbst wenn man darauf fährt.