"Amico. È un'ebike?" La domanda è arrivata da un uomo con il setto forato e un tatuaggio a forma di catena da bici. Non è stato l'unico a farsi ingannare. La Ride1Up Roadster V3, una city bike uscita l'anno scorso e spesso fuori stock nel 2025, appartiene a una nuova generazione di ebike intelligentemente integrate che sembrano e si sentono come una bicicletta normale - finché non giri la manopola. Il recensore di WIRED ha passato mesi e centinaia di chilometri a guidare il modello a nove velocità per Portland, Oregon, su ripidi crinali e attraverso fiumi, e ha scoperto che va come una bicicletta che è solo più facile da pedalare. Esattamente come dovrebbe sentirsi una bici, se chiedete a noi.

Con un peso di circa 18 kg, la Roadster V3 è un'ebike leggera con un'assistenza proporzionale alla coppia che la fa sembrare una bici classica particolarmente vivace - anche se il suo motore da 500 watt può raggiungere i 45 km/h quando è impostata come ebike di Classe 3. A 1.395 dollari, è conveniente per un modello ad alte prestazioni con componenti premium e un acceleratore per le partenze in salita. L'autonomia di 32-64 km va bene per i pendolari quotidiani ma non per i lunghi tour. Il più grande svantaggio? La scarsità di officine di riparazione affiliate, un comune mal di testa per le ebike vendute direttamente al consumatore, dato che la maggior parte dei negozi di biciclette tradizionali rifiuta di riparare anche una foratura per marchi che non vendono. Ma la Roadster dà molto più di quanto il suo prezzo lasci intendere in termini di potenza e versatilità.

La Ride1Up, con sede a San Diego e fondata meno di un decennio fa, costruisce per lo più bici specializzate e utility a prezzi accessibili. Alcuni modelli sono sembrati al recensore massicci o sovraingegnerizzati, ma non la Roadster V3. I cavi passano attraverso il telaio cavo, e la batteria rimovibile è integrata quasi impercettibilmente nel telaio. Con tre taglie di telaio che ospitano ciclisti da 1,57 m a 1,93 m, e il telaio più grande che pesa comunque solo 18 kg, è una rara ebike che non sembra tale - anche quando la stai guidando.