“哥们，这是电单车吗？”一个鼻中隔穿孔、手臂上纹着自行车链条的男人喊道。他不是唯一被忽悠的人。Ride1Up Roadster V3 是一款去年发布的城市通勤车，2025 年全年经常缺货，它属于新一代智能集成电单车，看起来和骑起来都像普通自行车——直到你拧动油门。WIRED 的评测员花了几个月时间，在俄勒冈州波特兰市骑着九速版行驶了数百英里，翻越陡峭的山脊，穿过河流，发现它骑起来就像一辆更容易踩的自行车。要我们说，这正是自行车该有的感觉。

Roadster V3 重约 40 磅，是一款轻量级电单车，配备比例扭矩辅助，让它感觉像一辆特别活泼的经典自行车——尽管它的 500 瓦电机在设置为 3 级电单车时可以达到 28 英里/小时。售价 1,395 美元，对于一款配备优质零件和用于爬坡起步的油门的高性能车型来说，价格实惠。20 到 40 英里的续航里程适合日常通勤，但不适合长途旅行。最大的缺点？缺乏附属维修店，这是直接面向消费者的电单车常见的头疼问题，因为大多数普通自行车店拒绝为它们不销售的品牌修理甚至补胎。但 Roadster 在动力和多功能性方面远超其价格等级。

总部位于圣地亚哥的 Ride1Up 公司成立不到十年，主要制造价格实惠的专业和实用自行车。一些车型在评测员看来笨重或设计过度，但 Roadster V3 不是这样。它的线缆穿过空心车架，可拆卸电池几乎不显眼地集成在车架中。有三种车架尺寸，适合身高 5'2" 到 6'4" 的骑手，最大车架仍仅重 40 磅，这是一款罕见的看起来不像电单车的电单车——即使你正在骑它。