أوبر تنشر مرة أخرى سياراتها المستقلة، لأنه على ما يبدو قررت الشركة أن أفضل طريقة لتجنب تكرار حادث تيمبي المميت في 2018 هي ببساطة عدم ترك السيارات تقود نفسها. السيارات، كجزء من مشروع مختبر المركبات المستقلة الجديد لأوبر، ستكون مزودة بجميع أجهزة الاستشعار النموذجية للسيارات ذاتية القيادة - كاميرات، ليدار، رادار - ولكن سيتم قيادتها يدويًا بواسطة بشر. لن تعمل كسيارات أجرة روبوتية، بل ستجمع البيانات لشركاء أوبر العشرين في مجال الروبوتاكسي.
هذا تمييز مهم، خاصة إذا كنت تتذكر أن أوبر باعت قسم المركبات المستقلة في 2020 بعد أن قتلت إحدى سياراتها ذاتية القيادة امرأة في تيمبي، أريزونا. منذ ذلك الحين، شكلت الشركة شراكات مع عشرات الشركات الناشئة في مجال المركبات المستقلة، مفضلة أن تكون المنصة المفضلة لهذه التكنولوجيا بدلاً من أن تكون مطورة. لكن تلك الشركات الناشئة متعطشة للبيانات، لذا أوبر تضرب الطريق.
سيحقق الأسطول إيرادات ويكمل رحلات أوبر العادية، كما قال بالاجي كريشنامورثي، المدير المالي للشركة، على منصة إكس. الأهم من ذلك، سيتعرضون "لمجموعة متنوعة من حالات 'الحافة' التي تتعامل معها شبكتنا مرات لا تحصى كل يوم، بينما ننفذ 40 مليون رحلة يوميًا." افترض كريشنامورثي أن مشغلي المركبات المستقلة يحتاجون إلى 10 ملايين ميل على الأقل من البيانات للوصول إلى أول إطلاق عام بدون سائق. لتحقيق هذه الغاية، سيولد أسطول مختبر المركبات المستقلة الجديد لأوبر ما لا يقل عن 2 مليون ميل كل شهر بحلول نهاية هذا العام، "وسيتوسع أكثر من هناك في 2027."
المشروع يبدأ صغيرًا بسيارة هيونداي أيونيك 5 واحدة فقط، على الرغم من أن مسؤولي أوبر يقولون لتك كرانش إنهم غير ملتزمين بهذا الطراز. سيتم توفير بيانات القيادة مجانًا لأي من شركاء أوبر، بما في ذلك شركات مثل ويف، ويريد، نورو، وابي، وغيرها. إنه اعتراف بأن العديد من مطوري المركبات المستقلة ليسوا أغنياء بالنقد مثل ويمو، تيسلا، وغيرهم من المطورين الرائدين، ويمكنهم استخدام بعض المساعدة في تغطية العديد من التكاليف المرتبطة بإطلاق خدمة تجارية.
في وقت سابق من هذا العام، أعلنت الشركة عن مشروع جديد يسمى حلول أوبر المستقلة لتقديم مجموعة متنوعة من الخدمات لشركائها في الروبوتاكسي، بما في ذلك بيانات التدريب من أسطول الشركة المكون من آلاف المركبات الاختبارية التي تتجول في عشرات المدن. قالت أوبر إن هذه البيانات يمكن أن تساعد شركائها في تحسين مركباتهم المستقلة بينما يسعون لتوسيع أعمالهم في الروبوتاكسي بسرعة أكبر.