هلسنكي - يبدو أن طموحات الصين الفضائية تعمل وفق جدول زمني ضيق، مع مجموعة جديدة من الصواريخ الحكومية والتجارية التي تستعد لرحلاتها الأولى ومحاولات استعادة المرحلة الأولى في الأسابيع والأشهر القادمة. لأنه من الواضح أن صاروخًا أو اثنين جديدين لا يكفيان لتخفيف اختناق الإطلاق لمشاريع الكوكبات الضخمة في البلاد.
ظهر صاروخ لونغ مارش 12 بي المملوك للدولة CASC عموديًا على المنصة في منطقة دونغفنغ التجارية لابتكار الفضاء داخل مركز جيوتشيوان لإطلاق الأقمار الصناعية في شمال غرب الصين، وفقًا لصور غير رسمية. الصاروخ، الذي يتبع اختبار حريق في يناير، مزود بأرجل هبوط، لكن من غير الواضح ما إذا كان أي شخص سيحاول بالفعل استعادة المرحلة الأولى في رحلته الأولى. صاروخ من فئة قطر 4 أمتار يعمل بالكيروسين والأكسجين السائل، مع "قدرة حمل 20 طنًا إلى المدار الأرضي المنخفض"، لكن الأرقام الدقيقة للوضعين القابل للاستهلاك والقابل للاستعادة لا تزال غامضة.
هذا الصاروخ يختلف عن لونغ مارش 12 إيه، الذي ظهر لأول مرة في ديسمبر 2025 لكنه فشل في محاولة الاستعادة ويستخدم محركات الميثان والأكسجين السائل. هذا يمكنه توصيل حوالي 9000 كيلوغرام إلى المدار الأرضي المنخفض، أو حوالي 6000 كجم عند استعادة المرحلة الأولى، والهبوط في موقع مخصص أسفل جيوتشيوان. لا يوجد موعد إطلاق محدد لـ 12 بي بعد، لكن التصريحات السابقة تشير إلى النصف الأول من عام 2026.
أيضًا عموديًا في نفس منطقة الاختبار هو صاروخ بالاس-1، أول مركبة إطلاق تعمل بالوقود السائل لشركة غالاكتيك إنيرجي التجارية. أكملت الشركة المرحلة الأولى من موقع إطلاق صواريخ سلسلة بالاس في 26 مايو، وفقًا لبيان. الصاروخ مزود بأرجل هبوط وزعانف شبكية لإعادة الاستخدام، لكن لا يُتوقع محاولة استعادة في الرحلة الأولى - على الأرجح لأنهم يريدون رؤية ما إذا كان يعمل قبل محاولة الإمساك به. بالاس-1 هو صاروخ كيروسين وأكسجين سائل قادر على حمل 7000 كيلوغرام من الحمولة إلى مدار أرضي منخفض بارتفاع 200 كم (انخفاضًا عن 8000 كجم المذكورة سابقًا). تهدف غالاكتيك إنيرجي أيضًا إلى ظهور بالاس-2 الأكبر بكثير (20000 كجم إلى المدار الأرضي المنخفض) في عام 2027.
في iSpace، أكمل نظام هبوط واستعادة المرحلة الأولى البحرية لصاروخ هايبربولا-3 التحقق الأرضي الكامل من الملف الشخصي، بعد اختبار إسقاط وصدم بالحجم الكامل باستخدام مرحلة أولى بوزن طيران وأرجل هبوط، وفقًا لما ذكرته الشركة في 17 مايو. من المتوقع رسميًا أن يظهر الصاروخ لأول مرة قبل نهاية عام 2026، على الرغم من أن الإنجازات الأخيرة تشير إلى أن الشركة قد تكون جاهزة في وقت سابق - ومع جولة تمويل قياسية من الفئة D++ بقيمة 729 مليون دولار في فبراير، يمكنهم تحمل التفاؤل.
صاروخ لونغ مارش 10 بي، نسخة الشحن من لونغ مارش 10 إيه المأهولة لمركبة الفضاء الجديدة منغتشو ومفتاح طموحات الصين للهبوط على القمر، تم نقله إلى موقع وينشانغ التجاري LC-2 في أوائل أبريل وأكمل بنجاح بروفة رطبة. يستهدف محاولة استعادة بحرية للمعزز باستخدام سفينة مزودة بنظام استعادة سلكي. لم تتبع رحلة اختبار متوقعة على الفور، مع اقتراحات بأن المحاولة قد لا تأتي حتى يوليو. الإطلاق مهم نظرًا لعلاقته بهندسة إطلاق الصين المأهولة إلى القمر، وهي طريقة مهذبة لقول "إنهم بحاجة حقًا إلى أن يعمل هذا".
من المتوقع أن يظهر لونغ مارش 10 إيه لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام، بعد اختبار إجهاض ناجح أثناء الطيران لمنغتشو الذي تضاعف كمحاكاة لرحلة المرحلة الأولى والهبوط الموجه.
محاولة استعادة أخرى متوقعة من لاند سبيس مع زوكي-3، الذي وصل بنجاح إلى المدار في أواخر العام الماضي لكنه فشل في المراحل الأخيرة من هبوط موجه للمرحلة الأولى ومحاولة هبوط. ذكرت الشركة أنها تستهدف الربع الثاني من عام 2026 لمحاولتها الثانية، مع اقتراحات بأن الصاروخ قد تم شحنه إلى جيوتشيوان، لكن لا توجد علامات على محاولة إطلاق وشيكة في الوقت الحالي.
تتبع هذه الرحلات المتوقعة ظهورين لصواريخ صينية جديدة في مارس وأبريل من هذا العام: فشل تيانلونغ-3 من سبيس بايونير في الوصول إلى المدار، بينما نجح كينيتيكا-2 من CAS سبيس. لذا فإن النتيجة حاليًا فوز واحد وخسارة واحدة - لكن الصين لا تتوقف.