شاحنات جي إم سي تغزو الغرب المتوحش: نقود النفط الكندية تلتقي بقوة المحرك الأمريكية

كالجاري، ألبرتا - ليس من المبالغة القول إن غرب كندا سوق حيوي لصانعي السيارات الذين يبيعون الشاحنات، خاصةً الكبيرة منها - وإذا رأيت موقف سيارات في كالجاري من قبل، فأنت تعرف ذلك بالفعل.

هذا صحيح بشكل خاص لشركات ديترويت الثلاث - فورد، جنرال موتورز وستيلانتس - حيث شكلت شاحناتها الكبيرة أربعة من أفضل عشرة سيارات جديدة مبيعاً في كندا عام 2025. خذ جي إم سي: كانت شاحنة سييرا الأكثر مبيعاً لعلامة جي إم سي في كندا عام 2025، بل والأكثر مبيعاً لشركة جنرال موتورز بشكل عام، متغلبة على شيفروليه سيلفرادو. كان سوق مبيعاتها الأكبر في غرب كندا، الذي تعرفه جنرال موتورز بأنه من مانيتوبا غرباً إلى كولومبيا البريطانية. هذه المنطقة هي أيضاً أفضل منطقة مبيعات لسيارات الدفع الرباعي من جي إم سي. باختصار، غرب كندا مهم جداً لعلامة جي إم سي.

تتجلى قيمة هذا السوق في علاقة جي إم سي مع كالجاري ستامبيد، مهرجان رعاة البقر السنوي الذي بدأ عام 1912 ويجذب أكثر من مليون زائر كل عام. جي إم سي شريك في الستامبيد منذ عام 1986، ووجودها في كل مكان في حديقة الستامبيد، بما في ذلك ملعب جي إم سي، وهو مدرج يتسع لـ 17,000 مقعد.

تمت دعوة أوتو جايد إلى كالجاري لتجربة العديد من منتجات جي إم سي، لذا ارتدينا أفضل قبعة وحذاء رعاة بقر وانطلقنا على طرق جبال روكي. أولاً: سييرا 2500 إتش دي إيه تي 4 إكس إيه إي في. هذه الشاحنة هائلة. الصعود والنزول منها كان كتمرين تسلق جبال. بطول يزيد عن 20 قدماً (6 أمتار)، وعرض يقارب 7 أقدام (مترين)، وارتفاع يزيد عن 6 أقدام، إنها واحدة من أكبر الشاحنات التي قدناها مؤخراً. مزودة بمحرك ديزل دوراماكس V8 سعة 6.6 لتر ينتج 470 حصاناً و975 رطلاً-قدماً من عزم الدوران، إنها جاهزة لأي شيء. الحمولة: 3,411 رطلاً (1,547 كجم)؛ سعة السحب: 20,000 رطل (9,072 كجم) مع حزمة القطر. لم نقم بالقطر أو النقل، لكن كن مطمئناً، يمكنها فعل كليهما. لم نذهب للتضاريس الوعرة أيضاً، لكن نسخة إيه إي في - بفضل أمريكان إكسبيديشن فيكلز - قادرة على التخييم البري الجاد، بفضل الصدامات الفولاذية المختومة، وألواح الحماية، وعجلات إيه إي في سالتا مقاس 18 بوصة مع رفع تعليق مصنعي بمقدار 1.5 بوصة وممتصات صدمات مولتي ماتيك دي إس إس في، وترس خلفي قفل إلكتروني، وإطارات لجميع التضاريس مقاس 35 بوصة. على الطريق، توفر ركوباً مريحاً على الأسفلت الناعم، لكن المواصفات الثقيلة للتضاريس الوعرة قد تكون قافزة على الأسفلت الخشن. سييرا 2500 بلون الطلاء الأحمر البركاني تعاملت مع الأمر بشكل جيد، مع مقصورة فاخرة وضوضاء ديزل منخفضة بشكل مدهش.

بعد ذلك، جربنا سييرا 1500 دينالي ألتيميت وهي تسحب مقطورة بطول 26 قدماً (7.9 أمتار) تزن 10,000 رطل (4,535 كجم) عبر ممر جبلي من تلال كالجاري إلى قرية كاناناسكيس (ارتفاع 5,217 قدماً / 1,590 متراً). القوة من محرك جنرال موتورز V8 سعة 6.2 لتر (420 حصاناً، 460 رطلاً-قدماً) مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات. سعة السحب: 13,200 رطل (5,987 كجم). تعاملت مع الحمولة بشكل جيد، مع بعض الهزات تحت التسارع لكنها سلسة وثابتة عند سرعة 55-62 ميلاً في الساعة (100-110 كم/ساعة). كما تضمنت السيارة الاختبارية سوبر كروز، مساعد القيادة بدون استخدام اليدين من جنرال موتورز، والذي عمل بشكل جيد للقطر بدون استخدام اليدين - وهي ميزة تقدمها جنرال موتورز وحدها. كانت المقصورة محملة بالخشب والجلد، وشاشة معلومات وترفيه تعمل باللمس مقاس 13.4 بوصة، ونظام صوت بوز بـ 12 مكبر صوت.

أخيراً، قدنا تيرين إيه تي 4، سيارة الدفع الرباعي المبتدئة من جي إم سي. سيارتنا الاختبارية باللون الأحمر البركاني تقع في منتصف التشكيلة (إليفيشن في الأسفل، دينالي في الأعلى). جميع تيرين تستخدم محركاً توربينياً رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر (175 حصاناً، 203 رطل-قدم؛ إليفيشن بالدفع الأمامي تحصل على 175 رطل-قدم). ناقل الحركة: سي في تي للدفع الأمامي إليفيشن، أوتوماتيكي بـ 8 سرعات للدفع الرباعي. جلب موديل 2025 من الجيل الثالث شاشات رقمية: مجموعة عدادات مقاس 11 بوصة وشاشة معلومات وترفيه عمودية مقاس 15 بوصة، كلاهما حاد الوضوح. تشمل ميزات إيه تي 4 وضع قيادة للتضاريس قابل للاختيار من قبل السائق، ارتفاع رفع، خطافات سحب أمامية، لوح حماية أمامي، وعجلات داكنة مشغولة مقاس 17 بوصة مع إطارات لجميع التضاريس. على الطريق، تتسارع بشكل جيد وتشعر بالأمان. أثارت المقصورة الإعجاب بمقاعد أمامية مدفأة وعجلة قيادة مدفأة، مما يعطي شعوراً فاخراً رغم أن سعرها أقل من نصف سعر الشاحنات.

كالجاري ستامبيد هو مهرجان رعاة البقر السنوي الذي بدأ عام 1912 ويجذب أكثر من مليون زائر كل عام. جي إم سي شريك في الستامبيد منذ عام 1986، ووجودها في كل مكان في حديقة الستامبيد.