روسيا وكوريا الشمالية تضعان اللمسات الأخيرة على جسر سيشكل أول رابط بري بينهما على الإطلاق - مشروع يصر المسؤولون على أنه مخصص للسياحة والتجارة فقط، حتى في الوقت الذي يحدق فيه محققو حقوق الإنسان الأوكرانيون بارتياب ويهمسون عن طرق إمداد عسكرية.

يمتد الجسر فوق نهر تومين بين خاسان في أقصى شرق روسيا وتومانغانغ في كوريا الشمالية، وهي منطقة حدودية نائية حيث يمثل النهر الأميال الأخيرة قبل الساحل. أكملت كوريا الشمالية جانبها، بما في ذلك مرافق الجمارك والحجر الصحي، قبل الافتتاح المخطط له في 19 يونيو. لكن روسيا تأخرت في جانبها، ولم يتم تأكيد موعد افتتاح جديد.

قدمت السلطات الروسية والكورية الشمالية المشروع كوسيلة لتعزيز "سفر الأشخاص والسياحة وتداول السلع"، وفقًا لوكالة الأنباء الكورية الشمالية KCNA. لكن تحقيقًا جديدًا أجرته مجموعة حقوق الإنسان الأوكرانية Truth Hounds يشير إلى أن الغرض الحقيقي هو ممر لوجستي عسكري سري لحرب روسيا في أوكرانيا.

أشار نزار ميهون، الذي قاد البحث مفتوح المصدر، إلى أن الطرق أسهل بكثير في التهرب من المراقبة عبر الأقمار الصناعية مقارنة بشبكات السكك الحديدية - وهي ميزة رئيسية عندما تحاول نقل قوات وأسلحة دون أعين الغرب المتطفلة. يمتد المعبر الجديد بجانب جسر الصداقة، الرابط الوحيد للسكك الحديدية بين البلدين، والذي يعاني من عدم تطابق في مقياس السكة مما يتطلب تغيير العجلات للسفر إلى أبعد في شبكة أي من البلدين - وهو قيد لا يشاركه الجسر البري.

"الشاحنات، على النقيض من ذلك، تبدو دائمًا متشابهة تقريبًا في صور الأقمار الصناعية،" قال ميهون. في الوقت نفسه، تكشف عربات السكك الحديدية المفتوحة تفاصيل الشحنة، مما يجعل إخفاء نقل الأسلحة أكثر صعوبة.

روّج المسؤولون الروس للجسر كمنفعة اقتصادية. قال وزير النقل أندريه نيكيتين إنه "سيزيد التجارة المتبادلة، ويحسن الخدمات اللوجستية، ويعزز الروابط الثقافية، ويحول المناطق الحدودية إلى مراكز اقتصادية ديناميكية التطور." لكن Truth Hounds تجادل بأن المبرر الاقتصادي ضعيف: تكلفة الجسر تجاوزت 100 مليون دولار، مقابل تجارة ثنائية بلغت قيمتها 34 مليون دولار فقط في عام 2024. السياحة من روسيا إلى كوريا الشمالية لا تزال خاضعة لرقابة مشددة، مع حوالي 10,000 زائر روسي في عام 2025، وبيونغ يانغ تبعد أكثر من 500 كيلومتر عن المعبر.

يخلص التحقيق إلى أنه من الأفضل فهم الجسر كبنية تحتية استراتيجية: ممر لنقل القوات الكورية الشمالية وألوية البناء والمسؤولين العسكريين إلى روسيا، وللتكنولوجيا والموارد الروسية للتدفق في الاتجاه الآخر. أكثر من 14,000 جندي كوري شمالي قاتلوا بالفعل إلى جانب القوات الروسية في منطقة كورسك، وحذر الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي من أن روسيا تستعد لاستقبال 30,000 جندي إضافي.

يبلغ طول الجسر حوالي كيلومتر واحد وعرضه سبعة أمتار، مع مسارين، وهو جزء من معبر أوسع بطول 4.7 كيلومتر يشمل طرقًا تقترب. تظهر صور الأقمار الصناعية أيضًا بنية تحتية داعمة على الجانب الروسي، بما في ذلك مهبط طائرات هليكوبتر. بدأ البناء بعد أن وقع فلاديمير بوتين وكيم جونغ أون على ميثاق شراكة استراتيجية شاملة في يونيو 2024، مما عزز العلاقات العسكرية التي شهدت منذ ذلك الحين تزويد كوريا الشمالية بالذخيرة المدفعية والصواريخ الباليستية. يُعتقد أن ما لا يقل عن 2000 جندي كوري شمالي لقوا حتفهم وهم يقاتلون في حرب روسيا.

تم الاتصال بالكرملين بشأن الادعاءات لكنه لم يرد بعد. في هذه الأثناء، الجسر جاهز - أو شبه جاهز - لنقل أي شحنة يختار بناةه عدم مناقشتها.