أوروبا ترمي المال على الصواريخ، لويزيانا تصبح ملعب سبيس إكس الجديد، وأزمة الإطلاق الهندية مستمرة

مرحبًا بكم في العدد 9.08 من تقرير الصواريخ، حيث نقدم لكم أحدث أخبار الفضاء مع لمسة من الشك وقليل من الذكاء. هذا الأسبوع، تستعد لويزيانا لتصبح مركزًا لبرنامج ستارشيب التابع لسبيس إكس، حيث تخطط الشركة لاستثمار ما يصل إلى 100 مليار دولار في مصانع ومنصات إطلاق على طول الساحل. هذا مبلغ ضخم من أموال جراد البحر. من شأن هذه الخطوة أن تحول المنطقة تمامًا، والتي كانت معروفة سابقًا بمنشأة ميشود للتجميع التابعة لناسا بالقرب من نيو أورليانز. الآن، ستكون موطنًا لميناء فضائي مكتفٍ ذاتيًا مع إنتاج الوقود الدافع، وتوليد الطاقة، والشحن في المياه العميقة، ومطار - لأنك لا تحتاج إلى مطار في مصنع صواريخك، أليس كذلك؟

في أوروبا، قررت وكالة الفضاء الأوروبية رمي بعض المال على مشكلة الشركات الناشئة في مجال الإطلاق، حيث وقعت عقودًا مع عدد من الشركات لمساعدتها على تطوير مركباتها. تحدي الإطلاق الأوروبي هو مبادرة من وكالة الفضاء الأوروبية لتوسيع عرض خدمات الإطلاق في أوروبا وضمان مزيد من المتانة في الوصول إلى الفضاء. والفائزون هم: روكيت فاكتوري أوغسبورغ (ألمانيا)، التي حصلت على 186.9 مليون يورو لصاروخها RFA One، مع مساهمات من المملكة المتحدة؛ وPLD Space (إسبانيا)، التي حصلت على 158.9 مليون يورو لصاروخ Miura 5، مع مساهمة ألمانيا؛ وإيزار للفضاء (ألمانيا)، التي حصلت على 197.8 مليون يورو لصاروخ Spectrum، مع مساهمة النمسا والنرويج. عقد آخر مع مايا سبيس على وشك الاكتمال. لأنه لا شيء يقول 'وصول قوي إلى الفضاء' مثل مجموعة من الشركات الناشئة تتنافس على نفس الشريحة الصغيرة من السوق.

وفي الوقت نفسه، في الهند، كتب جاتان ميهتا سلسلة من ستة أجزاء حول ما يسميه 'أزمة مركبات الإطلاق الهندية'. على الرغم من النجاح الأخير لشركة سكاي روت وصاروخها فيكرام-1، يجادل ميهتا بأن الفجوة في قدرة الإطلاق المداري في الهند ستبقى دون حل. حتى لو ضمن ألف شخص في سكاي روت مكانًا جديرًا في سوق الإطلاق الصغير، فإن ذلك لا يحل أزمة الوصول إلى الفضاء في الهند. تحتاج الحكومة إلى أن تكون استباقية، ومعالجة القيود في الموانئ الفضائية والموردين، وخاصة الصواريخ المتوسطة والثقيلة. نجاح سكاي روت هو فقط السيناريو الأقل سوءًا - وليس ذروة المشاعر، بل الحد الأدنى لتلبية جزء صغير من احتياجات الهند. لذا، يا هند، لديك بعض العمل لتقوم به.

في اليابان، وقعت شركة ناشئة للتصوير الراداري تدعى سارموني صفقة لإطلاق أول قمر صناعي تجريبي لها على صاروخ كايروس التابع لشركة سبيس ون في عام 2028. خطوة جريئة، بالنظر إلى أن كايروس أُطلق ثلاث مرات وفشل في الوصول إلى المدار في كل مرة. انتهى الإطلاق الأخير في مارس بتحطم المركبة بعد دقيقة من الإقلاع. لكن مهلاً، الثالثة ثابتة؟ الرابعة؟ تقول سبيس ون إنها ما زالت تحقق في الفشل وستكشف عن التفاصيل قريبًا. لا يوجد جدول زمني للإطلاق القادم بعد. سنحبس أنفاسنا.

تودع فلوريدا إطلاقات ستارلينك على صاروخ فالكون 9. كان إطلاق فالكون 9 في وقت مبكر من يوم الثلاثاء هو آخر مهمة ستارلينك مخططة من كيب كانافيرال حتى يتولى ستارشيب المهمة. قال كيكو دونتشيف، نائب رئيس سبيس إكس للإطلاق: 'من هنا فصاعدًا، ستحلق مهمات ستارلينك من فلوريدا على ستارشيب'. سيستمر فريق الساحل الغربي في إطلاق ستارلينك من فاندنبرغ. أطلقت سبيس إكس حوالي 260 مهمة ستارلينك على فالكون 9 من فلوريدا، لكن إطلاقات فالكون 9 وفالكون الثقيل المستقبلية من فلوريدا ستحمل عملاء خارجيين. الإطلاق القادم هو فالكون الثقيل مع تلسكوب نانسي غريس رومان الفضائي التابع لناسا في 30 أغسطس. يخطط المسؤولون للتخلص التدريجي من فالكون 9 للمهام التجارية، مما يثير مخاوف بشأن خدمات الإطلاق الموثوقة بعد عام 2028. لكن مهلاً، من يحتاج إلى الموثوقية عندما يكون لديك طموح؟

شركة غالاكتيك إنيرجي الصينية جاهزة لأول محاولة إطلاق مداري لصاروخها بالاس-1 الذي يعمل بالوقود السائل. تشير تحذيرات المجال الجوي إلى نافذة إطلاق بين الساعة 9:52 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة في 31 أغسطس و12:09 صباحًا في 1 سبتمبر. الصاروخ مصمم لإعادة الاستخدام، لكن لا يُتوقع محاولة استعادة المرحلة الأولى في هذه الرحلة. لم تُعلن أي حمولات بعد. بالاس-1 هو مركبة من مرحلتين تعمل بالوقود السائل مع مرحلة عليا اختيارية من نوع إيروس.