华盛顿——随着各公司勾勒出规模堪比小月球的轨道数据中心星座计划，专家们礼貌地建议，也许大家应该先商量好靠哪边行驶，然后再把近地轨道变成银河系最糟糕的停车场。

在7月29日由安全世界基金会主办的一场小组讨论中，政府和行业官员指出，部署数万到数百万颗卫星需要一些基本协调——比如，不要以每小时17000英里的速度相互撞击。

Starcloud（已提交8.8万颗卫星星座计划）的联合创始人兼首席技术官埃兹拉·费尔登将SpaceX的星链视为榜样。“他们基本上没有出现任何重大安全问题，”他说，并称星链在避免碰撞和寿命终结程序方面是个好例子。当然，星链只有大约1万颗运行中的卫星——仅占SpaceX拟议轨道数据中心舰队规模的1%。这一跃升可能会把可控的交通问题变成一场碰碰车大赛。

“在目前的星座中，每年有数十万次机动，”航空航天公司的罗恩·伯克说。“如果卫星数量达到百万级，那可能变成约5亿次机动。”那可是大量的宇宙平行停车。

费尔登认为，如果卫星停放在不相交的晨昏太阳同步轨道上，碰撞风险不应呈二次方增长。“我认为我们应该像对待地球静止轨道那样对待它，”他说，“这需要不同的框架。”但有一个问题：所有这些卫星需要沿同一方向运行。“如果我们都选择同一个方向，交通就会顺畅流动，”他解释道。“否则，就像一条没有决定靠哪边行驶的高速公路——存在巨大的正面碰撞风险。”

Planet公司的杰夫·奥尼尔将这种情况比作全球空中交通管制的发展，建议商务部的TraCSS系统可以制定类似标准。太空商务办公室的马蒂亚斯·卡瓦指出，他们新的太空商务认证系统目前是自愿的，并敦促运营商不要等待政府强制要求。“想想你希望竞争对手在太空中如何行事，”他说。

费尔登总结道：“今天，我们需要决定我们将在哪边行驶。”最好在有人建造一颗想在天花板上行驶的卫星之前。