华盛顿——总部位于科罗拉多州的月球车制造商月球前哨（Lunar Outpost）在由Industrious Ventures领投的Series B轮融资中筹集了3000万美元，Type One Ventures、Eniac Ventures、Promus Ventures、Reliable Equity等参投。这笔资金到位之际，该公司正忙于重新设计其月球车，以满足NASA最新修订的阿尔忒弥斯架构。
“月球前哨正在从早期任务转向规模化、可重复部署，”Industrious Ventures合伙人泰勒·萨金特在一份听起来像是新闻稿AI生成的声明中表示。本轮融资在不到五周内完成，创始人兼CEO贾斯汀·赛勒斯指出，这一速度远快于前几轮所需的四到六个月。“这轮融资在不到五周内就完成了，”他说，大概是在不睡觉的时候说的。
月球前哨以其为NASA月球地形车（LTV）项目开发的Eagle月球车而闻名。但在3月24日的NASA Ignition活动上，该机构转向聚焦月球基地，并告诉月球前哨及其他两家竞争对手——Astrolab和Intuitive Machines——放弃他们花哨的设计，提出更简单的月球车，以便在2028年前准备好。“NASA在Ignition活动上基本上说，你们必须在2027年底前准备好一辆月球车，”赛勒斯说。“所以，我们说，‘明白。我们将尽一切努力实现这一目标。’”
该公司在Ignition之前一直在与投资者洽谈，但活动结束后立即启动了本轮融资。“Ignition一发生，我们就启动了本轮融资作为回应，反应非常棒，”赛勒斯说。他将投资者兴奋归功于“阿尔忒弥斯2号传回的美丽照片”，因为没有什么比几张闪亮的月球照片更能代表“稳健投资”了。
新的月球车设计名为Pegasus，使用了Eagle 72%的组件——传感器、航空电子设备、轮胎——并借鉴了阿波罗时代的月球车和该公司较小的MAPP机器人月球车。该公司建造了一个“人在回路中”的模型，由前NASA宇航员约翰·格伦斯菲尔德测试，并已向NASA提交了提案，预计本月晚些时候会有回应。“这是一种安全、可靠的人类移动工具，可以直播回地球，提供侦察、选址，并进行一些地表场地准备，”赛勒斯描述了一辆本质上就是月球豪华SUV的月球车。
这笔资金将帮助月球前哨采购Pegasus的长周期项目，扩大设施，并支持NASA和五角大楼的其他机器人工作。“这轮融资使我们能够很好地满足快速扩张的市场，”赛勒斯说。至于Eagle月球车，它并没有死——只是被推迟到月球基地计划的“第二阶段”。“它没死。只是被移到了第二阶段，”赛勒斯说，这是企业用语，意思是“等月球基地真正建成了我们再搞。”