事态发展让北海石油高管们伸手去拿减压球，气候活动人士则伸手去拿香槟。据《卫报》了解，能源大臣米亚塔·法恩布勒据报道倾向于拒绝巨大的罗斯班克油田。这一决定将是对北海能源行业的打击，也是绿色活动人士的重大胜利，他们多年来一直主张，新的石油开采与一个宜居星球不相容——你懂的。

官员们表示，法恩布勒有意拒绝批准罗斯班克油田，该油田将成为北海最大的油田之一。这一消息传出仅几天前，她于周三批准了较小的杰克道气田，此举引发了部分绿色运动的抗议，想必还有一些措辞非常强烈的信件。

但法恩布勒告诉《卫报》，杰克道背后的理由不适用于罗斯班克。她辩称，英国在向净零过渡时将依赖天然气，从相对低碳的北海来源获取比进口更好。“一个是满足国内市场的天然气田，另一个是主要用于出口的油田，”她说。“我们应当根据每个申请本身来判断，而且至关重要的是，决定必须符合我们的气候义务、碳预算以及能源转型需要达到的最终目的地。”这是一种外交辞令，意思是：天然气给我们，石油是别人的问题。

官员们表示，法恩布勒尚未对罗斯班克做出最终决定，但预计今年晚些时候会做出裁决。该油田的碳排放量将是杰克道的约七倍，据理解法恩布勒认为，鉴于大部分石油将用于出口，它对英国能源安全的贡献较小。换句话说，这不仅是气候问题——这是一个投资回报率平平的气候问题。

在访问阿伯丁时，法恩布勒表示，她确信杰克道——预计几周内开始生产天然气，预计将增加约3600万吨碳排放——不会违反英国的气候承诺。“在过渡过程中，我们将需要天然气，”她说。“在中东冲突引发能源危机之际，能源安全至关重要，本土能源是关键。”然而，她确实承认杰克道不会帮助实现政府降低账单的主要能源目标，并承认：“这与账单无关。”这是政治中罕见的诚实时刻，尽管这可能不会让盯着能源账单的家庭感到满意。

时机尴尬的原因不止一个。联合国环境规划署建议，未来四年全球碳排放应减少近五分之一，十年内减少近一半，以避免灾难性地超出气候目标。在向世界宣讲减排的同时批准新油田，说得委婉些，是一根难穿的针。

法恩布勒承诺，北海的未来收入将通过一个新的能源财富基金用于绿色能源项目。她说，该基金将在预算中获得20亿英镑，其中一部分将从她所在部门的其他预算中重新分配。“当我们有来自石油和天然气行业的税收收入时，我们将其投资于能源转型是正确的，”她说，并补充说这笔钱将用于可再生能源、核能和其他清洁能源计划。然而，她无法具体说明哪些税收收入将提供给新基金，或者它可能产生多少收入。“财政大臣将在预算中明确这些细节，”她说——这句话在财政政策史上从未激发过信心。

虽然工党2024年选举宣言承诺禁止北海新的钻探许可证，但杰克道和罗斯班克背后的公司已寻求批准现有