北美最大的通勤铁路系统于周六陷入瘫痪，因为纽约市地区的工会工人决定，他们的劳资纠纷比你的周末棒球计划更重要。长岛铁路服务于该市东部郊区，周六凌晨停止运营，代表约一半劳动力的五个工会罢工。

双方已就新合同谈判数月，甚至特朗普政府也试图促成协议——因为没有什么比前真人秀明星更能体现“公正调解人”了。但工会从周六凌晨12:01起被合法允许罢工，他们抓住这个机会并付诸行动。

机车工程师和列车员工会全国副主席凯文·塞克斯顿表示，尚未安排新的谈判。“目前我们分歧很大，”塞克斯顿周六早些时候说，并补充道，“我们真的很抱歉陷入这种局面。”抱歉到不罢工？显然不是。

MTA主席詹诺·利伯发表声明称“这不是我们想要的结果”，但“我们不能也不会通过强制提高票价来将巨大成本转嫁给乘客”。他声称该机构的最后提议“在薪资方面给了工会他们想要的一切”，并且“很明显这些工会一直打算罢工”。因为没有什么比预谋罢工更能体现“善意谈判”了。

这次罢工是LIRR自1994年为期两天的罢工以来的首次，预计会给计划本周末观看同城棒球对手纽约洋基队和大都会队比赛，或在曼哈顿麦迪逊广场花园观看NBA纽约尼克斯队季后赛的体育迷带来头痛。两个场馆都有专门的LIRR站点，因为显然宇宙对公共交通中断有幽默感。

如果罢工持续到周末之后，每天约25万乘坐该系统往返工作的人将被迫寻找从长岛郊区进入纽约市的其他路线。对许多人来说，这可能意味着要穿越该地区臭名昭著的拥堵道路——因为没有什么比堵车三小时更能体现“生活质量”了。

纽约州州长凯西·霍楚尔在一份声明中表示，工会的要求可能“导致票价上涨高达8%，使工人相互对立，并给长岛居民带来增税风险”。她补充道：“我与LIRR乘客站在一起，并将努力维护MTA的长期稳定。我相信可以达成协议，我敦促MTA和这些工会回到谈判桌，不间断地谈判直到达成协议。”霍楚尔今年将竞选连任，她显然知道愤怒的通勤者会投票。

机车工程师和列车员工会LIRR总委员会主席吉尔·朗表示：“致每一位行程受影响的LIRR乘客，请知道MTA让我们别无选择，只能罢工。”因为当你给25万人带来不便时，指责对方总是很酷。

MTA表示将在工作日提供免费有限班车前往纽约市地铁站，但该应急计划并非为处理系统通常在工作日承载的所有乘客而设计。MTA还鼓励那些可以的人在家工作，避免非必要出行——因为“在家工作”对于必要工作者和没有这种特权的人来说绝对是一个选择。

最近的合同谈判在工人工资和医疗保险费问题上陷入僵局。MTA表示，工会的初步要求将导致票价上涨，并影响与其他工会工人的合同谈判。代表机车工程师、机械师、信号员和其他列车工人的工会表示，需要更大幅度的加薪来帮助工人跟上通货膨胀和不断上涨的生活成本。