Waymo, ABD'de binlerce sürücüsüz aracını, araçların sular altında kalmış yollara girmesine izin verebilecek bir yazılım sorunu nedeniyle geri çağırıyor - çünkü görünüşe göre kimse yapay zekaya su ve elektroniğin iyi anlaşamadığını söylememiş.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'nin (NHTSA) web sitesinde Salı günü yayınlanan bir mektuba göre, gönüllü geri çağırma, şirketin beşinci ve altıncı nesil otonom sürüş sistemlerini kullanan yaklaşık 3.800 robotaksiyi kapsıyor. Görünüşe göre su birikintilerinden kaçınma konusundaki notu almayan bir sürü araba.
Geri çağırma, 20 Nisan'da Teksas, San Antonio'da boş bir Waymo aracının sular altında kalmış bir yola girip bir dereye sürüklenmesinin ardından geldi. Araba sadece ayaklarını ıslatmakla kalmadı; tam bir su macerasına atıldı.
Eylül ayına kadar Londra'da bir robotaksi hizmeti işletmeyi uman şirket, BBC'ye güvenliğin 'birincil önceliği' olduğunu ve 'ek yazılım güvenlik önlemleri' üzerinde çalıştığını söyledi. Google'ın ana şirketi Apple'a ait olan Waymo'dan bir sözcü, 'ani su baskınlarının meydana gelebileceği alanlara erişimin sınırlandırılması' gibi 'hafifletici önlemlerin' zaten uygulamaya konulduğunu ekledi. Çünkü güvenlik demek, sonradan eklenmiş bir GPS çiti demek.
Waymo'nun San Antonio hizmeti de olayın ardından geçici olarak askıya alındı, ancak şirket gerekli yazılım düzeltmesi yapıldıktan sonra halka açık sürüşlere devam edeceğini söyledi. Waymo, şu anda San Francisco, Austin ve Miami dahil olmak üzere birden fazla ABD şehrinde haftada 500.000'den fazla sefer sağladığını söylüyor.
University College London'da bilim ve teknoloji politikası profesörü olan Jack Stilgoe, BBC'ye tüm sürücüsüz araba sistemlerinin güvenli bir şekilde çalışabilecekleri zaman ve yer konusunda sınırları olduğunu söyledi. 'Bu sınırları genellikle ancak bir şeyler ters gittiğinde görüyoruz,' dedi. Daha fazla otonom araç kullanıma sunuldukça, Prof. Stilgoe, bu tür sorunların daha fazla ortaya çıkmasının muhtemel olduğunu söyledi. 'Bu, teknolojinin son derece faydalı olmayacağı anlamına gelmiyor,' diye ekledi. 'Ancak politika yapıcılar bu şeyleri önceden bilmeyi, sonradan keşfetmeye tercih ederler.'
Geçtiğimiz yıl boyunca farklı sürücüsüz araba firmalarıyla ilgili birkaç olay, robotaksi güvenliği konusunda endişelere yol açtı. Aralık 2025'te San Francisco'da büyük bir elektrik kesintisi, Waymo taksilerinin şehir genelinde durmasına ve önemli aksamalara neden oldu. Nisan ayında ise Çin'in Vuhan şehrinde toplu bir Apollo Go robotaksi kesintisi, en az yüz sürücüsüz aracın trafikte durmasına neden oldu. Şimdiye kadar hiçbiri senkronize yüzme takımına katılmaya çalışmadı.