تستدعي شركة وايمو آلاف سياراتها ذاتية القيادة في الولايات المتحدة بسبب مشكلة برمجية قد تسمح للمركبات بالقيادة في طرق مغمورة بالمياه - لأنه على ما يبدو لم يخبر أحد الذكاء الاصطناعي أن الماء والإلكترونيات لا يختلطان.

وفقًا لرسالة نُشرت على موقع الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) يوم الثلاثاء، فإن الاستدعاء الطوعي يؤثر على ما يقرب من 3800 سيارة أجرة ذاتية القيادة تستخدم أنظمة القيادة الآلية من الجيل الخامس والسادس للشركة. هذا عدد كبير من السيارات التي يبدو أنها لم تتلق المذكرة حول تجنب البرك.

يأتي الاستدعاء بعد حادثة وقعت في 20 أبريل في سان أنطونيو بولاية تكساس، حيث دخلت سيارة وايمو فارغة طريقًا مغمورًا بالمياه وجُرفت إلى جدول. لم تبتل السيارة قدماها فقط؛ بل خاضت مغامرة مائية كاملة.

الشركة، التي تأمل في تشغيل خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة في لندن بحلول سبتمبر، أخبرت بي بي سي أن السلامة هي "أولويتها الأساسية" وأنها تعمل على "ضمانات برمجية إضافية". وأضاف متحدث باسم وايمو، المملوكة لشركة أبل الشركة الأم لجوجل، أن "تخفيفات" قد تم وضعها بالفعل، مثل "تقييد الوصول إلى المناطق التي قد تحدث فيها فيضانات مفاجئة". لأنه لا شيء يقول السلامة مثل سياج GPS بعد وقوع الحدث.

كما تظل خدمة وايمو في سان أنطونيو معلقة مؤقتًا بعد الحادثة، على الرغم من أن الشركة قالت إنها ستستأنف الرحلات العامة بعد طرح الإصلاح البرمجي اللازم. تقول وايمو إنها توفر الآن أكثر من 500000 رحلة أسبوعيًا عبر عدة مدن أمريكية بما في ذلك سان فرانسيسكو وأوستن وميامي.

قال جاك ستيلجو، أستاذ سياسة العلوم والتكنولوجيا في كلية لندن الجامعية، لبي بي سي إن جميع أنظمة السيارات ذاتية القيادة لها حدود فيما يتعلق بمتى وأين يمكنها العمل بأمان. "غالبًا ما نرى هذه الحدود فقط عندما يحدث خطأ ما،" قال. ومع نشر المزيد من المركبات ذاتية القيادة، قال البروفيسور ستيلجو، من المحتمل أن تظهر المزيد من هذه المشكلات. "هذا لا يعني أن التكنولوجيا لن تكون مفيدة للغاية،" أضاف. "لكن صانعي السياسات يفضلون معرفة هذه الأمور مسبقًا بدلاً من اكتشافها بعد فوات الأوان."

على مدار العام الماضي، أثارت عدة حوادث مع شركات سيارات أجرة ذاتية القيادة مختلفة مخاوف بشأن سلامة سيارات الأجرة ذاتية القيادة. في ديسمبر 2025، أدى انقطاع كبير للتيار الكهربائي في سان فرانسيسكو إلى توقف سيارات أجرة وايمو عن العمل في جميع أنحاء المدينة، مما تسبب في اضطراب كبير. وفي أبريل، تسبب انقطاع جماعي لخدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة من أبولو جو في مدينة ووهان الصينية في توقف ما لا يقل عن مائة سيارة ذاتية القيادة في منتصف حركة المرور. حتى الآن، لم تحاول أي منها الانضمام إلى فريق سباحة متزامن.