Waymo अपने हजारों सेल्फ-ड्राइविंग कारों को अमेरिका में एक सॉफ्टवेयर समस्या के कारण वापस बुला रहा है, जो वाहनों को बाढ़ वाली सड़कों पर चला सकती है - क्योंकि जाहिर तौर पर किसी ने AI को नहीं बताया कि पानी और इलेक्ट्रॉनिक्स एक साथ नहीं चलते।

नेशनल हाइवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) की वेबसाइट पर मंगलवार को पोस्ट किए गए एक पत्र के अनुसार, स्वैच्छिक रिकॉल कंपनी की पांचवीं और छठी पीढ़ी के ऑटोमेटेड ड्राइविंग सिस्टम का उपयोग करने वाले लगभग 3,800 रोबोटैक्सी को प्रभावित करता है। यह बहुत सारी कारें हैं जिन्होंने जाहिर तौर पर पोखरों से बचने का संदेश नहीं पढ़ा।

यह रिकॉल 20 अप्रैल को सैन एंटोनियो, टेक्सास में एक घटना के बाद आया है, जहां एक खाली Waymo वाहन बाढ़ वाली सड़क में घुस गया और एक नदी में बह गया। कार ने सिर्फ अपने पैर गीले नहीं किए; यह पूरी तरह से जलीय साहसिक कार्य पर चली गई।

कंपनी, जो सितंबर तक लंदन में रोबोटैक्सी सेवा संचालित करने की उम्मीद करती है, ने BBC को बताया कि सुरक्षा उसकी "प्राथमिक प्राथमिकता" है और वह "अतिरिक्त सॉफ्टवेयर सुरक्षा उपायों" पर काम कर रही है। Google की मूल कंपनी Apple के स्वामित्व वाली Waymo के एक प्रवक्ता ने कहा कि "शमन" पहले ही लागू किए जा चुके हैं, जैसे "उन क्षेत्रों तक पहुंच को सीमित करना जहां अचानक बाढ़ आ सकती है।" क्योंकि सुरक्षा के लिए पोस्ट-हॉक GPS बाड़ से बेहतर कुछ नहीं है।

घटना के बाद सैन एंटोनियो में Waymo की सेवा भी अस्थायी रूप से निलंबित है, हालांकि कंपनी ने कहा कि आवश्यक सॉफ्टवेयर फिक्स रोल आउट होने के बाद वह सार्वजनिक सवारी फिर से शुरू करेगी। Waymo का कहना है कि वह अब सैन फ्रांसिस्को, ऑस्टिन और मियामी सहित कई अमेरिकी शहरों में प्रति सप्ताह 500,000 से अधिक यात्राएं प्रदान करता है।

यूनिवर्सिटी कॉलेज लंदन में विज्ञान और प्रौद्योगिकी नीति के प्रोफेसर जैक स्टिलगो ने BBC को बताया कि सभी सेल्फ-ड्राइविंग कार सिस्टम की सीमाएं होती हैं कि वे कब और कहां सुरक्षित रूप से काम कर सकते हैं। "हम अक्सर इन सीमाओं को तभी देखते हैं जब कुछ गलत होता है," उन्होंने कहा। जैसे-जैसे अधिक स्वायत्त वाहन तैनात किए जाते हैं, प्रो. स्टिलगो ने कहा, ऐसी और समस्याएं उभरने की संभावना है। "इसका मतलब यह नहीं है कि तकनीक बेहद फायदेमंद नहीं होगी," उन्होंने आगे कहा। "लेकिन नीति निर्माता इन चीजों के बारे में पहले से जानना पसंद करेंगे, न कि बाद में पता चलने पर।"

पिछले एक साल में विभिन्न ड्राइवरलेस कार फर्मों के साथ कई घटनाओं ने रोबोटैक्सी सुरक्षा पर चिंताएं बढ़ा दी हैं। दिसंबर 2025 में, सैन फ्रांसिस्को में एक बड़े पावर आउटेज के कारण Waymo टैक्सी ने शहर भर में काम करना बंद कर दिया, जिससे महत्वपूर्ण व्यवधान हुआ। और अप्रैल में, चीनी शहर वुहान में एक बड़े पैमाने पर अपोलो गो रोबोटैक्सी आउटेज के कारण कम से कम सौ सेल्फ-ड्राइविंग कारें ट्रैफिक के बीच रुक गईं। अब तक, किसी ने सिंक्रोनाइज़्ड स्विमिंग टीम में शामिल होने की कोशिश नहीं की है।