Bilim kurgu dizisi için bir tanıtım gibi görünen ama trajik bir şekilde gerçek olan bir haberde, araştırmacılar dronların hastane dışında kalp krizi geçiren kişilere defibrilatör ulaştırma süresini kısaltabileceğini öne sürüyor. Çünkü bilinçsiz bedeninizin üzerinde vızıldayan bir quadcopter kadar 'modern sağlık hizmeti' diyen başka bir şey yok.

British Heart Foundation'a göre, sadece Birleşik Krallık'ta, acil tıbbi hizmetlerin kişiyi canlandırmaya çalıştığı yılda 30.000'den fazla hastane dışı kalp krizi vakası var. Bu tür bir olaydan kurtulanların onda birinden azı hayatta kalıyor ve hayatta kalan bazı kişiler nörolojik sorunlarla kalıyor. Yani, bilirsiniz, baskı yok.

Hayatta kalma şansını etkileyebilecek önemli bir faktör, kurbanların tedaviye ne kadar hızlı eriştiğidir - CPR ve defibrilasyon olmadan geçen her dakika hayatta kalma şansını %10 azaltır. Sizi gece uyanık tutacak eğlenceli bir istatistik.

Fransa'nın Créteil kentindeki Henri-Mondor üniversite hastanesinde acil tıp profesörü olan Matthieu Heidet, "EMS [acil tıbbi hizmet] kuruluşları ve EMS doktorları olarak kalp krizi hastalarının mümkün olduğunca erken defibrile edilmesine yardımcı olma hedefimiz var" dedi. Asil bir hedef, ancak şu anda defibrilatörlerin genellikle özel binalarda kilitli olması veya gerçekten çok uzakta olması nedeniyle sekteye uğruyor.

Heidet ve meslektaşlarının çalışması, dronların hayat kurtaran cihazlara erişimi artırmak için kullanılabileceğini öne sürdü. Konuyu araştırmak için ekip, 2011 ve 2024 yılları arasında Büyük Paris bölgesindeki idari alanlarda meydana gelen 28.349 hastane dışı kalp krizinin sayısını ve yerini analiz etti. Merkezi Paris analizden çıkarıldı, muhtemelen dronlar bile trafikten korktuğu için.

Ekip bu olayları sabit otomatik harici defibrilatörlerin (AED'ler) konumuyla karşılaştırdı. Araştırmacılar, 1.893 AED'nin erişilebilirliğinin bölge genelinde önemli ölçüde değiştiğini buldu.

Paris'teki Lariboisière hastanesinde acil tıp doktoru ve çalışmanın ilk yazarı Dr. Hillary Minka, "Tüm [hastane dışı kalp krizi] vakalarının yalnızca %30'u, kaydedilen en yakın sabit AED'nin hedef 500 metrelik ağ mesafesi içinde meydana geldi" dedi. Yani, insanların %70'i şanssızdı ya da en azından yürüme mesafesinin dışındaydı.

Ekip, kaydedilen kalp krizi vakalarının %84,5'inin bir AED'nin 500 metre yakınında olması için 910 ek sabit AED'ye ihtiyaç duyulacağını, %100 kapsama için ise 1.712 ek sabit AED'ye ihtiyaç duyulacağını buldu. Bu çok fazla defibrilatör ve çok fazla para.

Ancak, 3.900 metre yarıçapında çalışan dronlar kullanarak, daha az cihazla kapsama artırılabilir. Minka, "Dron üsleri tanıtıldıkça, gereken ek sabit AED sayısı önemli ölçüde azaldı" dedi ve 100 dron üssü ve 26 ek sabit AED ile kalp krizi vakalarının %97'sinden fazlasının ya sabit bir AED'nin 500 metre yakınında ya da bir dron üssünün yaklaşık 4 km (2,5 mil) yakınında olacağını belirtti. 200 dron üssü ve sadece dört ek AED kullanımı, vakaların %99'undan fazlasının kapsanacağı anlamına geliyordu. Yani, dronlar: 1, insan altyapısı: 0.

Araştırmacılar ayrıca, mevcut sabit bir AED'ye yeterince yakın olduğu ve cihazın beş dakika içinde gidiş-dönüş alınabileceği düşünülen kalp krizi vakalarının oranına baktı. Sonuçlar, karayolu ulaşım ağı kullanılarak bu süre içinde mevcut sabit AED'lere erişimi olan kalp krizi vakalarının yalnızca %30-40'ının olduğunu ortaya koydu. Bu, AED'nin gece kapanan bir spor salonunda kilitli olmadığını varsayarak.

Heidet, bu rakamın iyimser olduğunu ekledi. "Fransa'da, hastane dışı kalp krizi hastalarının yalnızca %8'i [acil servisler] gelmeden önce bir halka açık AED uygulamasından yararlanıyor" dedi ve bir faktörün AED'lerin büyük bir kısmının erişilemez olması olduğunu belirtti, örneğin her zaman açık olmayan kapalı özel alanlarda bulundukları için. Çünkü kilitli bir kapı kadar 'halka açık erişim' diyen başka bir şey yok.

Buna karşılık Minka, 200 dron içeren bir senaryoda...