Her gün, Detroit, Michigan ve Windsor, Ontario'yu ayıran nehirden 1 milyar dolarlık mal geçiyor - Kuzey Amerika'nın otomotiv endüstrisini inşa etmede tarihsel olarak tek bir bütün gibi işlev gören iki büyük ölçüde mavi yakalı şehir. Ancak bu hafta, Donald Trump'ın Kanada ile tırmanan ticaret anlaşmazlığı herkesi telaşlandırdı. Siyasi ve ekonomik liderler bu hamleyi "kibir" olarak nitelendirdi, Trump'ın "egosunu" suçladı ve tırmanışı "delilik" olarak etiketledi. Trump ise "Kanada'ya ihtiyacımız yok, onların bize ihtiyacı var" dedi. Elbette, Titanik'in de buzdağlarına ihtiyacı yoktu.

Birçok kişi, Trump'ın 1 Ocak'tan itibaren Kanada mallarına %50 gümrük vergisi uygulama planlarının - otomobillerden bala ve hokey sopalarına kadar her şeyi kapsayan - yine boş bir tehdit olacağını umuyor. Planın rafa kaldırılması için yaklaşan ara seçimleri önemli bir neden olarak gösteriyorlar. ABD Kongresi'nin kontrolü dengede ve neredeyse kesinlikle birkaç yakın Michigan yarışıyla belirlenecek. Bu, anketlerin Michigander'ların başkanın benzeri görülmemiş tarife programına yorgunluğunu ve muhalefetini vurgulamasından sadece iki ay sonra geliyor. Haziran Epic-MRA anketine göre, sakinlerin %63-%31'lik bir farkla Kanada mallarına uygulanan tarifelere karşı çıkıyor; buna Cumhuriyetçilerin %35'i de dahil. Bu arada, Michigander'ların yaklaşık %75'i tarifelerin yüksek fiyatları körüklediğini söyledi.

Trump'ın seçim sezonunun ortasında popüler olmayan bir politikayı ikiye katlaması, birçok gözlemci tarafından Demokratlar için bir hediye olarak görülüyor ve ara seçimlerde Cumhuriyetçilerin kaybetmesine katkıda bulunma ihtimali gerçek. Bu arada, Trump için çok az bir fayda var gibi görünüyor. "Trump'ın ne düşündüğünü anlamıyorum" dedi Epic-MRA anketörü Bernie Porn. Michigander'lar, Kanada ile paylaşılan sınır nedeniyle, ülkenin geri kalanından yaklaşık %142 daha fazla olan tarifeler için yılda ortalama 3.200 doların üzerinde ödeyerek zaten orantısız bir şekilde acı çekti.

Tarifeler uygulanırsa Kanada ekonomisi de büyük bir darbe alır, dedi Michigan merkezli ekonomist Patrick Anderson, Anderson Economic Group'tan. "İkisi de zarar görecek - bunun iki yolu yok" diye ekledi Anderson. Bu kritik üst orta batı salıncak eyaleti, Barack Obama'dan Trump'a, Joe Biden'a ve tekrar Trump'a giderek art arda beş seçimde başkanlık kazananını seçti. Demokratların Senato'yu geri alma şansı büyük ölçüde Demokrat aday Abdul El-Sayed'in 3 Kasım genel seçim yarışında Trump'ın müttefiki Mike Rogers'ı yenmesine bağlı. Rogers tarifeleri destekledi, ancak şimdiye kadar son tırmanış hakkında sessiz kaldı.

Tarifeler ve popüler olmayan İran savaşının enflasyona katkısı Cumhuriyetçiler için bir "çifte darbe" anlamına geliyor, dedi Porn ve Trump, özellikle yetenekli bir aday olan El-Sayed'e cephane veriyor. El-Sayed, kuruluş karşıtı, popülist siyasi vizyonu ve pervasız sunumuyla insanları harekete geçirdi. "El-Sayed'in birçok konuda çok, çok anlaşılır olduğunu kanıtladı" diye ekledi Porn. "Bence yaklaşan bir tartışmada Rogers'a bomba atmaya çalışacak çünkü Rogers bu tarifeleri ve ticaret savaşını destekliyor. Trump'ın düşük popülaritesi Rogers'ın boynunda bir çapa."

Bir açıklamada El-Sayed, Trump ve Rogers'ı eleştirerek başkanın "uygun fiyat krizini ele almaktan çok egosunu ve kılıç sallamayı önemsediğini" söyledi. "Donald Trump bu ticaret savaşını kendi kibri için başlatıyor ve Michigan ailelerinden bedel ödemelerini istiyor" dedi El-Sayed. "Trump, bu kaotik tarifeler ve kötü ticaret anlaşmalarıyla Michigan'ı çok uzun süredir başarısızlığa uğratıyor ve Mike Rogers onları onaylamaktan başka bir şey yapmayacak." El-Sayed, "iyi ücretli işler yaratan gerçek, adil ticaret anlaşmaları" için baskı yapacağını söyledi. Rogers'ın kampanyası yorum talebine yanıt vermedi.

Michigan'da 350.000 üyesi olan ve genellikle siyasi bir kral yapıcı olan Birleşik Otomobil İşçileri (UAW), Trump'ın hedefli tarifelerinden bazılarını destekledi, ancak bir açıklamada son tırmanışı "reddettiğini" söyledi. "Herhangi bir yerde tarifeleri artıracaksak, otomobil üreticilerinin..."