Новое исследование показывает, что некоторые британские больницы отмечают рост числа детей с травмами от электросамокатов, потому что, видимо, у «Дикого Запада» теперь есть тренировочные колёсики. Три травматологических центра — в Ливерпуле, Манчестере и Шеффилде — пролечили 477 пациентов младше 16 лет, причём число случаев выросло с менее чем 10 в 2019 году до почти 150 в 2024-м. Средний возраст пострадавших — 12 лет, самому младшему — всего 9. Почти никто не носил шлемы, потому что зачем беречь единственный мозг, который у тебя есть?

Врачи отделений неотложной помощи призывают принять законы для лучшей защиты детей, отмечая, что в настоящее время нет ни возрастных ограничений, ни ограничений скорости, ни требований к защитной экипировке для примерно 1,2 миллиона владельцев частных электросамокатов в Великобритании. Некоторые электросамокаты имеют «турбо-режим», позволяющий разгоняться примерно до 28 миль в час — идеально, чтобы превратить весёлую поездку в поездку в реанимацию.

Недавно британский подросток, управлявший таким самокатом, врезался и убил своего 14-летнего друга на оживлённой дороге — это одна из 59 смертей, связанных с электросамокатами в Великобритании на сегодняшний день. Джейкоб Калланд, пассажир на заднем сиденье, получил необратимые повреждения мозга, когда его сбил BMW в Уитеншоу, Манчестер, 19 марта 2025 года. Водитель-подросток также получил серьёзные травмы, включая кровоизлияние в мозг и множественные переломы. Детектив-констебль Стив Пеннингтон из отдела по расследованию серьёзных ДТП полиции Большого Манчестера подчеркнул, что электросамокаты — не безобидные игрушки и могут привести к «ужасным последствиям» при использовании неопытными райдерами. Не говорите.

Большинство инцидентов в этих городах произошло с частными электросамокатами на дорогах общего пользования, тротуарах или пешеходных дорожках — несмотря на то, что это незаконно. Частные электросамокаты предназначены только для использования на частной территории с разрешения владельца, но кому нужны законы, когда есть турбо-режим? Половина пострадавших детей были в возрасте от 10 до 13 лет, и почти две трети — мальчики. Большинство травм были получены при падении с самоката, и только 5% — это пешеходы, сбитые самокатом. Около 11% — столкновения с транспортными средствами, часто связанные с более серьёзными травмами. Больше всего пострадали руки и ноги, затем — травмы головы и лица.

Врачи говорят, что срочно нужны более жёсткие законы. Использование шлемов не является обязательным в Великобритании, в отличие от некоторых других стран. Исследователи сообщили в Emergency Medicine Journal, что школы, советы, молодёжные группы и кампании по безопасности дорожного движения должны сыграть свою роль — но также и то, что продавцы должны чётко информировать клиентов о законе, а законодатели должны регулировать частные электросамокаты, например, с помощью ограничителей скорости или обязательных шлемов. Потому что, видимо, здравый смысл нуждается в законодательстве.

Чтобы легально арендовать электросамокат в Великобритании, вам должно быть не менее 16 лет, иметь полные или временные водительские права, а компания по аренде должна предоставить страховку. Арендные самокаты ограничены примерно 15 милями в час. Представитель Министерства транспорта заявил: «Это тревожные выводы... Использование частных электросамокатов на дорогах, тротуарах или в других общественных местах, в том числе лицами младше 16 лет, незаконно, и мы разрабатываем новые законы, чтобы сделать их использование безопасным и законным, включая консультации по таким требованиям, как шлемы». Итак, они проводят консультации. По шлемам. Пока дети слетают с самокатов на скорости 28 миль в час. Звучит логично.