Une nouvelle étude suggère que certains hôpitaux britanniques voient un nombre croissant d'enfants blessés par des trottinettes électriques, car apparemment, le 'Far West' a maintenant des roulettes d'apprentissage. Trois centres de traumatologie - à Liverpool, Manchester et Sheffield - ont traité 477 mineurs de moins de 16 ans, avec des cas passant de moins de 10 en 2019 à près de 150 en 2024. L'âge moyen des blessés était de 12 ans, le plus jeune ayant seulement 9 ans. Presque aucun ne portait de casque, car pourquoi protéger le seul cerveau que vous aurez jamais ?

Les médecins des urgences demandent des lois pour mieux protéger les enfants, notant qu'il n'y a actuellement aucune restriction d'âge légale, limite de vitesse ou exigence d'équipement de sécurité pour les quelque 1,2 million de propriétaires privés de trottinettes électriques au Royaume-Uni. Certaines trottinettes ont un 'mode turbo' qui leur permet d'atteindre environ 45 km/h - parfait pour transformer une balade en virée aux soins intensifs.

Récemment, un adolescent britannique utilisant l'une de ces trottinettes a eu un accident et a tué son ami de 14 ans sur une route très fréquentée - l'un des 59 décès liés aux trottinettes électriques au Royaume-Uni à ce jour. Jacob Calland, passager à l'arrière, a subi des lésions cérébrales irréversibles lorsqu'il a été percuté par une BMW à Wythenshawe, Manchester, le 19 mars 2025. Le conducteur adolescent a également subi des blessures graves, notamment une hémorragie cérébrale et de nombreuses fractures. Le détective Steve Pennington de l'unité d'enquête sur les collisions graves de la police du Grand Manchester a souligné que les trottinettes électriques ne sont pas des jouets inoffensifs et peuvent avoir des 'conséquences horribles' lorsqu'elles sont utilisées par des conducteurs inexpérimentés. Vous m'en direz tant.

La plupart des incidents dans ces villes impliquaient des trottinettes électriques privées sur les routes, trottoirs ou chemins publics - bien que ce soit illégal. Les trottinettes électriques privées ne sont destinées qu'à être utilisées sur des terrains privés avec la permission du propriétaire, mais qui a besoin de lois quand on a un mode turbo ? La moitié des enfants blessés avaient entre 10 et 13 ans, et près des deux tiers étaient des garçons. La plupart des blessures provenaient de chutes de la trottinette, seulement 5 % étant des piétons heurtés par une trottinette. Environ 11 % étaient des collisions avec des véhicules, souvent liées à des blessures plus graves. Les bras et les jambes ont été les plus touchés, suivis des blessures à la tête et au visage.

Les médecins disent que des lois plus strictes sont urgentes. Le port du casque n'est pas obligatoire au Royaume-Uni, contrairement à d'autres pays. Les chercheurs ont déclaré au Emergency Medicine Journal que les écoles, les conseils, les groupes de jeunesse et les campagnes de sécurité routière ont tous un rôle à jouer - mais aussi que les détaillants devraient clairement informer les clients de la loi, et que les décideurs politiques devraient réglementer les trottinettes électriques privées, par exemple avec des limiteurs de vitesse ou des casques obligatoires. Parce qu'apparemment, le bon sens a besoin de législation.

Pour louer légalement une trottinette électrique au Royaume-Uni, il faut avoir au moins 16 ans, détenir un permis de conduire complet ou provisoire, et la société de location doit fournir une assurance. Les trottinettes de location sont limitées à environ 24 km/h. Un porte-parole du ministère des Transports a déclaré : 'Ce sont des conclusions préoccupantes... Il est illégal pour les trottinettes électriques privées d'être utilisées sur les routes, les trottoirs ou dans d'autres espaces publics, y compris par les moins de 16 ans, et nous préparons de nouvelles lois pour rendre leur utilisation sûre et légale, y compris en consultant sur des exigences comme les casques.' Donc, ils consultent. Sur les casques. Pendant que les enfants volent de leurs trottinettes à 45 km/h. Ça semble tout à fait juste.