Nowy przegląd sugeruje, że niektóre brytyjskie szpitale obserwują rosnącą liczbę dzieci z urazami spowodowanymi przez elektryczne hulajnogi, bo najwyraźniej 'Dziki Zachód' ma teraz kółka treningowe. Trzy centra urazowe - w Liverpoolu, Manchesterze i Sheffield - leczyły 477 osób poniżej 16. roku życia, a liczba przypadków wzrosła z mniej niż 10 w 2019 roku do prawie 150 w 2024. Średnia wieku poszkodowanych wynosiła 12 lat, a najmłodsze miało zaledwie 9 lat. Prawie nikt nie nosił kasku, bo po co chronić jedyny mózg, jaki się ma?

Lekarze z oddziałów ratunkowych wzywają do wprowadzenia przepisów lepiej chroniących dzieci, zauważając, że obecnie nie ma żadnych ograniczeń wiekowych, limitów prędkości ani wymogów dotyczących sprzętu ochronnego dla szacowanych 1,2 miliona prywatnych właścicieli hulajnóg elektrycznych w Wielkiej Brytanii. Niektóre hulajnogi mają 'tryb turbo', który pozwala im osiągnąć około 28 mil na godzinę - idealny do zamiany radosnej przejażdżki w wizytę na OIOM-ie.

Niedawno brytyjski nastolatek, korzystając z takiej hulajnogi, rozbił się i zabił swojego 14-letniego przyjaciela na ruchliwej drodze - to jeden z 59 zgonów związanych z hulajnogami elektrycznymi w Wielkiej Brytanii do tej pory. Jacob Calland, pasażer z tyłu, doznał nieodwracalnych uszkodzeń mózgu, gdy 19 marca 2025 roku uderzył w niego BMW w Wythenshawe w Manchesterze. Nastolatek kierujący również odniósł poważne obrażenia, w tym krwawienie do mózgu i liczne złamania. Detektyw Steve Pennington z poważnego zespołu dochodzeniowego ds. kolizji policji w Greater Manchester podkreślił, że hulajnogi elektryczne to nie nieszkodliwe zabawki i mogą prowadzić do 'potwornych konsekwencji', gdy używają ich niedoświadczeni kierowcy. Nie mów.

Większość incydentów w tych miastach dotyczyła prywatnych hulajnóg elektrycznych na drogach publicznych, chodnikach lub ścieżkach - mimo że jest to nielegalne. Prywatne hulajnogi elektryczne mogą być używane tylko na terenie prywatnym za zgodą właściciela, ale kto potrzebuje praw, gdy ma się tryb turbo? Połowa poszkodowanych dzieci była w wieku od 10 do 13 lat, a prawie dwie trzecie to chłopcy. Większość urazów wynikała z upadku z hulajnogi, a tylko 5% to piesi potrąceni przez hulajnogę. Około 11% to kolizje z pojazdami, często związane z poważniejszymi obrażeniami. Ręce i nogi ucierpiały najbardziej, a następnie urazy głowy i twarzy.

Lekarze twierdzą, że pilnie potrzebne są surowsze przepisy. Noszenie kasku nie jest obowiązkowe w Wielkiej Brytanii, w przeciwieństwie do niektórych innych krajów. Naukowcy powiedzieli 'Emergency Medicine Journal', że szkoły, rady, grupy młodzieżowe i kampanie na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego mają do odegrania role - ale także, że sprzedawcy powinni jasno informować klientów o prawie, a decydenci powinni regulować prywatne hulajnogi elektryczne, na przykład poprzez ograniczniki prędkości lub obowiązkowe kaski. Bo najwyraźniej zdrowy rozsądek wymaga ustawodawstwa.

Aby legalnie wynająć hulajnogę elektryczną w Wielkiej Brytanii, trzeba mieć co najmniej 16 lat, posiadać pełne lub tymczasowe prawo jazdy, a firma wynajmująca musi zapewnić ubezpieczenie. Wynajmowane hulajnogi są ograniczone do około 15 mil na godzinę. Rzecznik Departamentu Transportu powiedział: 'To niepokojące ustalenia... Używanie prywatnych hulajnóg elektrycznych na drogach, chodnikach lub w innych miejscach publicznych jest nielegalne, w tym przez osoby poniżej 16. roku życia, i wprowadzamy nowe przepisy, aby ich użytkowanie było bezpieczne i legalne, w tym konsultacje w sprawie wymogów takich jak kaski.' Więc konsultują. W sprawie kasków. Podczas gdy dzieci zlatują z hulajnóg przy 28 milach na godzinę. Brzmi znajomo.