Сомалийские пираты угнали нефтяной танкер у побережья Йемена, по словам нескольких сомалийских чиновников безопасности, беседовавших с BBC, что доказывает: старые привычки умирают с трудом — особенно когда замешана нефть.

Береговая охрана Йемена ранее сообщила, что танкер MT Eureka был угнан и направляется в сторону Сомали. Источники утверждают, что его захватили пираты в Аденском заливе, недалеко от порта Кана. Пираты отправились из отдалённого прибрежного района близ приморского городка Кандала, расположенного на Аденском заливе, по словам трёх разных чиновников безопасности из полуавтономного региона Пунтленд, беседовавших с BBC.

Это уже второй угон нефтяного танкера в этом районе за 10 дней, после захвата Honor 25 сомалийскими пиратами 22 апреля. Honor 25 перевозил 18 500 баррелей нефти, направлявшейся в Могадишо — потому что ничто так не говорит «мы вернулись», как повторное выступление.

MT Eureka шёл под флагом западноафриканского государства Того до угона и был захвачен вооружёнными людьми в 5:00 утра по местному времени (03:00 по Гринвичу) сегодня утром, сообщил чиновник безопасности BBC. Сейчас он плывёт по Аденскому заливу между Йеменом и Сомали и, как ожидается, в ближайшие часы встанет на якорь в сомалийских водах — предположительно, чтобы высадить почётных гостей.

В отдельном инциденте Морская транспортная операция Соединённого Королевства (UKMTO) сообщила в пятницу, что «вооружённые лица» на «шлюпке» приблизились к балкеру недалеко от Аль-Мукаллы, Йемен. Эти вооружённые лица отправились из отдалённого прибрежного района близ рыбацкого городка Калуула (Алула), по словам трёх разных чиновников безопасности. Калуула находится в 209 км (130 миль) от места, откуда отправились похитители для захвата MT Eureka, что говорит о том, что пираты либо становятся более амбициозными, либо просто наслаждаются живописным маршрутом.

Два отдельных инцидента указывают на то, что пиратство расширяется вдоль огромного побережья Сомали, которое является самым длинным на материковой части Африки — 3333 км (2071 миля). Сегодняшний угон стал четвёртым успешным пиратским захватом за две недели — темпы, которым позавидовала бы даже самая плодовитая кинофраншиза.

Сомалийские власти и Военно-морские силы Европейского союза (EUNAVFOR), которые контролируют антипиратские операции в сомалийских водах, пока не прокомментировали последний угон. Возможно, они заняты составлением гневного письма.

Сомалийское пиратство, которое шло на спад с 2011 года, снова усилилось с конца 2023 года, когда хуситы начали атаковать корабли в Аденском заливе и Красном море. Атаки вынудили международные военно-морские силы переключиться на борьбу с угрозой хуситов, что позволило вооружённым группам на сомалийском побережье воспользоваться пробелом в безопасности — классический случай «когда кота нет, мыши развлекаются... с нефтяными танкерами».

«Текущий кризис с пиратами гораздо серьёзнее, чем многие думают. По всему побережью наблюдается рост передвижений (вооружённых групп)», — заявил BBC чиновник безопасности из полуавтономного региона Пунтленд, предположительно, покачивая головой.