Джордж Расселл начал Гран-при Барселоны-Каталонии, проведя интервью на пит-лейн со своего самоката, что, безусловно, является одним из способов утвердить доминирование еще до начала гонки. «В таких условиях никогда не будет приятно и комфортно», — отметил он, добавив, что Льюис Хэмилтон «в форме», а Кими Антонелли «ничто, кажется, не может его остановить». Расселл, завоевавший поул-позицию вчера, сказал, что чувствует себя «снова собой» после трудного периода, и надеется выиграть свой первый Гран-при с момента открытия сезона в Австралии.

Ландо Норрис, твердо стоя на ногах во время интервью, заявил: «Мы здесь, чтобы гоняться. Мы хотим попытаться выиграть, так что я пойду на это. Но в то же время у нас есть быстрые машины, так что мы будем играть так, как нужно». Пилоты выстроились для исполнения испанского гимна, на трассе развернули флаг Испании и каталонскую сеньеру, а Карлос Сайнс, другой местный фаворит, стартует 16-м с Williams.

Придорожный диджей сыграл «One More Time» группы Daft Punk — наверняка совпадение, а не намек на то, что, как ожидается, станет 23-й и последней гонкой Фернандо Алонсо в F1 в Барселоне. 44-летний пилот выигрывал здесь дважды (с Renault в 2006 году и Ferrari в 2013 году), а также еще пять раз поднимался на подиум. Просто довести свою Aston Martin до финиша сегодня было бы достаточно, но это не волнует тысячи людей, размахивающих испанскими флагами на трибунах, включая его собственную трибуну. Запасные танцоры диджея, одетые с ног до головы в каменный узор в стиле парка Гуэля, остаются загадкой.

Читатель Томас Барбоза, написавший очень официально, спросил о стратегиях шин. Руководитель автоспорта Pirelli Дарио Маррафуски ожидает как минимум двухпит-стоповую стратегию: «Теоретически мы ожидаем, что лучшая стратегия — средние-жесткие-жесткие, также потому, что команды сэкономили жесткие шины. Здравый смысл подсказывает, что два пит-стопа с вариантом средние-жесткие-жесткие могут быть вариантом с первым пит-стопом между 15 и 21 кругом, а вторым — между 38 и 44». Для кого-то вроде Макса Ферстаппена, стартующего 5-м, трехпит-стоповая стратегия может быть быстрее, но есть риск перегрева мягких шин при обгонах. Температура трассы вчера во время квалификации достигала около 50°C.

Фернандо Алонсо, стартующий с пит-лейн после того, как впервые за 42 гонки уступил в квалификации напарнику Лэнсу Строллу, вчера был недоволен: «Мы знали, что у нас худшая машина и худший двигатель, и мы были очень откровенны в каждой гонке, что нам нужно работать. Мы повторяем одно и то же, и это утомительно. Мы последние, мы это знаем, и у нас нет проблем признать это. У нас худший двигатель, очень плохое распределение энергии, проблемы с коробкой передач и аэродинамикой. Мы ждем вторую половину года, и я надеюсь, что мы сможем немного улучшиться, когда придет новая машина».

Джордж Расселл, размышляя о своем поуле, сказал: «Очень рад вернуться в свою колею. Последние несколько гонок были трудными, очевидно, невезение и несколько неудачных выступлений, но я вернулся к подходу, который, как я знаю, работает для меня. Настройка машины, менталитет… Возвращение к основам. Эти машины такие сложные… сложно быть на высоте, особенно когда рядом со мной такой парень, как [Антонелли], который так хорошо выступает… Я просто рад снова чувствовать себя собой, снова чувствовать единение с машиной». Стартовая решетка: Расселл первый, Хэмилтон второй, Антонелли третий, Норрис четвертый, Ферстаппен пятый, и полный пелотон, включая Серхио Переса и Валттери Боттаса в конце с Cadillac.

Добро пожаловать, benvinguts. Настал ли день, когда Джордж Расселл возродит свою чемпионскую гонку? Кими Антонелли, несущий спортивный флаг Италии этим летом в отсутствие «Адзурри» на чемпионате мира, стартует третьим и лидирует в чемпионате пилотов с огромным отрывом в 66 очков после пяти побед подряд, увенчанных победой в Монако на прошлых выходных. Гаснут огни в Каталонии в 15:00 по московскому времени — пора внести разнообразие перед очередным футбольным нашествием.