Lucid Motors a petrecut această săptămână făcând echivalentul în vehicule electrice al strigătului 'Sunt bine!' în timp ce prețul acțiunilor se prăbușea ca un balon de plumb. Producătorul de mașini electrice de lux a fost forțat să respingă zvonurile de faliment după ce un raport a susținut că firma de restructurare AlixPartners a sfătuit consiliul său să ia în considerare Capitolul 11. Lucid a numit raportul 'complet fals' și a subliniat fluxul său de numerar liber ca dovadă că poate supraviețui până anul viitor. Dar paguba era deja făcută: acțiunile au scăzut cu până la 50% într-una dintre cele mai proaste zile unice din istoria companiei, iar panica s-a răspândit la rivalii Rivian și Polestar, ale căror acțiuni au fost și ele afectate.

Problemele au început marți, când publicația EV (a cărei adresă URL este 'eletric-vehicle.com', pentru că greșelile de tipar sunt aparent o alegere de branding) a raportat că AlixPartners a sugerat ca Lucid să ia în considerare falimentul sau o tranzacție de privatizare. Lucid a confirmat că a angajat AlixPartners, dar a negat recomandările, spunând că firma va sfătui cu privire la 'îmbunătățirea execuției, consolidarea operațiunilor și poziționarea Lucid pentru a realiza întregul potențial al tehnologiei, produselor și inovației sale.' Compania a depus apoi un ordin de încetare și renunțare împotriva EV, susținând că raportul a cauzat 'vătămări grave unui număr de investitori.'

Totuși, momentul a fost teribil. Lucid a pierdut peste 1 miliard de dolari în T1 2026, a efectuat două runde de concedieri (12% în februarie, 18% în iunie), a redus producția la fabrica sa din Arizona și a eliminat funcția de COO a lui Marc Winterhoff. Așadar, deși zvonul despre faliment poate fi fals, sănătatea companiei este departe de a fi robustă. Episodul evidențiază poziția precară a producătorilor de vehicule exclusiv electrice care se confruntă cu cererea în scădere, schimbări de politici și nervozitatea investitorilor. Rivian mizează mult pe modelul R2 de masă, Polestar este încurcat în probleme de proprietate chineză, iar toți trei se bazează puternic pe susținători cu buzunare adânci - Lucid pe Fondul de Investiții Publice al Arabiei Saudite, Polestar pe Geely și Rivian pe Volkswagen. Dacă aceste portofele mari se răzgândesc, viitorul complet electric ar putea fi mai îndepărtat ca niciodată.